Kako organizirati posao prodaje jahti i brodica

* U proračunima se koriste prosječni podaci za Svijet

Danas samo dovoljno imućni ljudi mogu priuštiti kupnju jahte ili broda za osobnu upotrebu. Štoviše, većina jahti i brodica kupuje se ne za praktičnu upotrebu, već kako bi pokazala svoj status. Zato prodaja rabljenog vodnog prometa nije bitna, čamci i čamci se često kupuju čak i bez uzimanja u obzir njihovih tehničkih karakteristika i sukladnosti s navedenom cijenom, dizajn i izgled plovila ili jahte postaju odlučujući faktor u kupnji. U takvom poslovnom području poput prodaje brodica i jahti, vrlo je važno razumjeti načine plovidbe, nudeći kupcima najoptimalniju kombinaciju cijene i kvalitete.

Za početak rada morate se registrirati kao poslovni subjekt. Možete se oblikovati kao individualni poduzetnik, ali ako postoji potreba za registracijom pravne osobe, bolje je odabrati oblik društva s ograničenom odgovornošću. To će vam omogućiti da prenesete porez u iznosu ne većem od 6% prihoda ili 15% operativne dobiti. Ovisno o formatu rada, odabiru se OKVED kodovi i takva aktivnost spada pod nekoliko definicija: (OKPD 2) 77.34 Usluge iznajmljivanja i zakupa vodenih vozila, (OKPD 2) 66.12 Usluge brokerskih poslova s ​​vrijednosnim papirima i robom, (OKPD 2) 47.99 Ostale maloprodajne usluge koje nisu u trgovinama, nestacionarnim trgovačkim objektima, na tržištima. Neke posebne dozvole neće biti potrebne izravno za prodaju, ali za cjelokupan rad možda će biti potrebna registracija kao carinski posrednik. Ako ne postoji želja ili prilika da se uključite u carinske radnje, tu aktivnost možete dati vanjskim izvorima.

Trenutno postoji nekoliko tvrtki koje prodaju brodove i jahte, a službeno predstavništvo ili prodavača možete pronaći u bilo kojem većem gradu. Štoviše, takav je posao često relevantan samo u onim regijama u kojima se razvija brodarstvo. Budući da je prijevoz jahte ili broda prilično skupa operacija, ima smisla baviti se samo klijentima iz vašeg grada posla. Razina konkurencije na ovom tržištu nije visoka, ali čak i jedan ured koji već radi u tom smjeru može privući značajan postotak potrošača. Stoga možete pokušati zauzeti različite cjenovne niše ili čak ponuditi svojim kupcima marke jahti i brodica koje još nisu na tržištu. Raditi u istom smjeru je, naravno, besmisleno.

Zadatak možete pojednostaviti tako da započnete raditi kao službeno predstavništvo stranog proizvođača brodica ili jahti. U ovom slučaju moguće je opskrbiti samo jednu ili više marki brodica i jahti, ali istodobno će postojati puna podrška u opskrbi i prodaji proizvoda. Preporučljivo je proučiti karakteristike konkurenata, odrediti tržišno područje koje zauzimaju, a ne pokušavati igrati u njemu, već ponuditi kupcima nešto što ranije nije bilo na tržištu. Tvrtka također može ponuditi svojim kupcima usluge nakon prodaje kakve konkurenti ne mogu, i zbog toga postoji prilika za proboj u lidere ne samo svog segmenta, nego i tržišta u cjelini.

Važna točka je određivanje dobavljača proizvoda. Na ovom području poslovanja može biti nekoliko načina kako organizirati svoje aktivnosti. Najlakši način je biti posrednik u prodaji jahti i brodica, kada ruski kupci kupuju bazen iz inozemstva. U tom se slučaju tvrtka obvezuje pronaći prikladnu opciju i izvršiti carinjenje, odnosno u suštini u ovom slučaju poduzetnik radi kao carinski posrednik. On može djelovati jednostavno kao posrednik koji pomaže u transakciji i pomaže u odabiru proizvoda. No, kao što je već napomenuto, kupovina brodica i jahti koje su već u upotrebi ne smatra se pokazateljem statusa među bogatim ljudima, tako da se ima smisla baviti takvim aktivnostima samo ako su glavni potrošači ljudi koji kupuju plivačku opremu za praktičnu upotrebu.

Zatim je proizvođač odabran izravno, a ovdje je važno odabrati zemlju. Ako su to bazeni ruskog porijekla, tada se možete spasiti od puno poteškoća. U ovom slučaju, tvrtka se prisiljava baviti samo prijevozom vozila, naknadnim uklanjanjem i održavanjem plovila dok ga ne proda klijentu. Ako je proizvođač strani, tada ćete u početku morati potražiti pouzdanog carinskog posrednika za suradnju ili zaposliti stručnjake u tom smjeru u svom timu. Čamci i jahte ruske proizvodnje smatraju se jeftinim, ali ne tako atraktivnim izgledom i tehnološki naprednim. Stoga nisu previše potražene na tržištu, a sve iz istog razloga - jahta je pokazatelj statusa, ali nije nužna stvar. U vezi sa svim tim, najperspektivniji smjer u ovom poslu je prodaja čamaca i jahti stranih proizvođača, a potrebno je odabrati poznate marke.

U ovom je području poslovanja važno stvoriti priličan ured. Kupci će biti isključivo bogati ljudi, a često će to biti privatni pojedinci, rijetka tvrtka kupuje čamac za razonodu za vlastite potrebe. Međutim, postoje golf klubovi i slična poduzeća, čiji su članovi ljudi velikih financijskih mogućnosti, pa bi takve tvrtke mogle biti zainteresirane za kupnju vlastitih jahti kako bi proširile usluge kluba. Stoga se u početku morate pouzdati u činjenicu da će se transakcije odvijati u većoj mjeri s pojedincima, a u manjoj mjeri sa pravnim osobama. To je vrlo važna stvar, jer je carinjenje puno lakše proći ako je kupac pravna osoba.

Ako je klijent privatna osoba, lakše je kupiti plovilo iz inozemstva, prvo prema dokumentima u njegovom vlasništvu, a tek nakon toga prodati privatnoj osobi po unaprijed dogovorenom trošku. Kada kupujete strane brodove i jahte, značajan iznos uložen u troškove sastojat će se od troškova prijevoza i carine, pa se stoga troškovi jahte ili broda mogu ponekad povećati i 2-3 puta.

Jasno je da će u ovom smjeru organizacija provoditi transakcije u znatnim iznosima (nekoliko desetaka tisuća dolara), stoga bi se u početku trebala pozicionirati kao siromašna tvrtka u razvoju. S tim u vezi, troškovi dizajna ureda mogu doseći milijun rubalja, a često je vrlo korisno otvoriti vlastiti salon, tako da se potrošač može ukrcati na brod. To se može učiniti i u zatvorenom prostoru ako postoji dovoljno veliko područje (prikladni su hangari ili velika skladišta), mada je u nekim slučajevima puno lakše otvoriti ured na pristaništu i držati demonstracijske posude na vodi. Ponekad može doći do toga da će kupcima biti ponuđena testna vožnja kupljene plutajuće opreme, ali u ovom slučaju treba postojati vlastiti vodeni prostor za neograničeno korištenje ili dozvole i odobrenja za pristup javnim vodama.

Već u ovoj fazi postaje jasno da će biti potrebno uspostaviti suradnju s više odjela riječnog prometa, posebno ako se prodaju velika plovila. No, rijetka se tvrtka bavi činjenicom da odmah kupuje sve brodove i jahte za svoj katalog i prodaje imovinu koja je već u vlasništvu, a obično se brodovi dovode po individualnoj narudžbi. Mnogi proizvođači čak rade po shemi kada se brod sastavi tek nakon prijave, odnosno potrošač mora pričekati vrijeme dok se njegov brod ili jahta sastavi i nakon što ga dovede. Ako planirate raditi kao službeni predstavnik, tada vam proizvođač može pomoći u dizajnu ureda, pa čak i prenijeti demonstracijske posude po niskoj cijeni ili čak za besplatno korištenje. Međutim, malo je vjerojatno da će start-up tvrtka uspjeti dobiti tako povoljne uvjete za suradnju, obično im se nudi posao franšize s znatnim paušalnim doprinosom i honorarima. Iznos početnih ulaganja ovdje može doseći nekoliko desetaka milijuna rubalja, čak i za malu tvrtku.

Ured je smješten u središnjim dijelovima grada, mada, kao što je već napomenuto, možda ima smisla biti smješten na obali rijeke, ali to se radi jednostavno zbog praktičnosti demonstracije brodova. Neke tvrtke imaju predstavništvo u centru grada, ali istodobno iznajmljuju mjesto u jaht-klubu ili samo na brodskoj stanici, gdje svoje proizvode prikazuju potrošačima. Treba napomenuti da se ova vrsta poslovanja jako dobro kombinira s otvaranjem vlastitog jahte kluba ili jednostavne brodske stanice. U tom će slučaju biti moguće dobiti dodatni i, što je najvažnije, stabilan i stalan prihod, istovremeno radeći na prodaji čamaca i jahti. Više detalja o otvaranju jahte kluba ili brodske stanice opisano je u relevantnim člancima. Međutim, takav je posao u većini slučajeva još uvijek sezonski, jer rijetka osoba želi dobiti brod u zimskoj sezoni. Obično ih žele kupiti na takav način da već na početku sezone bude gotov brod ili jahta, kada možete baviti sportom ili jednostavno imati priliku za šetnju rijekom.

Klima ove zemlje u gotovo svim regijama ne dopušta bavljenje riječnom plovidbom tijekom cijele godine, a šetnje i natjecanja u vodnom prometu uglavnom traju samo 3-5 mjeseci godišnje. U tom pogledu, nije iznenađujuće da će u određeno vrijeme (ovisno o vremenu isporuke) biti malo narudžbi, ali istovremeno u drugo vrijeme možete računati na priliv potrošača. Međutim, u ovom je smjeru prilično teško uključiti se u veliku trgovinu - proizvod je izuzetno skup, malo je potencijalnih kupaca, pa se zato tvrtka koja prodaje najmanje 10 plivačke opreme godišnje smatra uspješnom. Prihod će biti prilično velik zahvaljujući izravno količini transakcija, međutim, profitabilnost ovog posla rijetko prelazi 40% (a često je i nekoliko puta manja).

Uspjeh ovog posla uglavnom ovisi o sposobnosti prodaje. Gotovo uvijek postoji potrošač takvog proizvoda, iako, naravno, opći globalni ekonomski problemi utječu na bogatstvo bogatih ljudi, zašto mogu sebi odbiti ovaj ili onaj luksuz. Ipak, za mnoge je jahta ili brod višak, ali ne i potreba. Ako je poduzetnik započeo svoj posao, to znači da zna da u njegovoj regiji ima dovoljno bogatih ljudi koji si mogu priuštiti i, što je najvažnije, žele čamac ili jahtu. Štoviše, valja napomenuti da znatan broj vlasnika takvih vodenih vozila često ih mijenja u novija, pa se klijent često vraća za godinu ili nekoliko godina. Međutim, ovdje morate odmah odabrati svoju ciljanu publiku, jer je raspon cijena ovdje vrlo, vrlo velik.

U većini slučajeva ljudi srednje klase mogu kupiti čamac ili jahtu na upotrebu, jer početni troškovi brodova kreću se od oko milijun rubalja. Da, bit će to vrlo mali bazen, vjerojatno je da je ruske proizvodnje, međutim, potrošača ima takva roba. Većina ljudi ne zaustavlja troškove samog plovila, već naknadne troškove njegovog održavanja. Nitko ne kupuje takvo vozilo ako nema vlastiti skladišni prostor ili mogućnost plaćanja trajnog parkirnog mjesta za najam. Odnosno, samo ljudi koji žive u svom privatnom domu, po mogućnosti s pogledom na vodu, kupuju takve automobile.

Tu je i malo drugačiji potrošački kontingent - nautičari za koje jahta nije luksuz, već nužna stvar, ali većina tih ljudi usko surađuje s jahtičkim klubovima (još jedna prednost u korist otvaranja vašeg jaht-kluba sa organizacija za prodaju jahti i brodica). Bogati ljudi kupuju samo skupu opremu za plivanje, za njih je, općenito, cijena često jedini faktor pri odabiru proizvoda. Znatno negativno utječe na prodaju takvih proizvoda i nedostatak infrastrukture. Općenito, riječni brodski promet u Rusiji jedna je od napuštenih sfera, a nije svaki grad, čak ni relativno velik, uvjete za održavanje vlastitog plovila. Čak i ako nađete mjesto za odlaganje, trebaju vam privezišta, benzinske postaje, popravke, danas je vrlo malo tvrtki angažirano na takvim uslugama, tako da je održavanje malog broda isplativo. Istovremeno, na takvoj je opremi za plivanje prilično teško zaraditi, jer oni nisu pogodni za prijevoz robe i putnika, a ne možete organizirati izlete uz njihovu pomoć, a jedini način za zaradu je iznajmljivanje. U vezi sa svim navedenim, potrošači mogu biti vrlo mali; nitko neće htjeti stvarati dodatne troškove. Stoga poduzetnik mora pronaći ljude koji su potencijalno spremni kupiti čamac ili čamac i pokazati im sve prednosti, pa čak i pomoć u usluzi.

Za rad u ovom smjeru također će biti potrebno osoblje. Sam poduzetnik može raditi kao službeni predstavnik, neovisno pregovarajući i tražeći kupce. Ako nema takve vještine, morat će privući dovoljno iskusnog i kompetentnog voditelja prodaje, ali takvi će ljudi raditi samo za vrlo pristojnu plaću. Sljedeća je važna osoba carinski posrednik, ako ne postoji želja ili prilika za suradnju s nekom trećom tvrtkom. Preporučljivo je pronaći osobu koja se bavila carinskim operacijama posebno vodnim prijevozom, u protivnom će morati naučiti puno dodatnih informacija. Trebamo ljude da se dogovaraju s proizvođačima, biće korisno organizirati poslovna putovanja kako bi se vaša osoba upoznala s predloženim proizvodima, proučila i utvrdila sve prednosti i nedostatke. A to može biti samo kompetentni upravitelj, koji istodobno razumije i jahte i brodove. Ako će biti demonstrativnih plovila, ljudi će trebati za usluge plivanja, to su majstori za popravak i vozači vodenih vozila. Svi poslovni procesi koji nisu povezani s ostvarivanjem profita od organizacije mogu se dati vanjski izvori, iako se na outsourcingu može izvršiti vrlo velik broj operacija - od carinjenja do poreznog savjetovanja i računovodstva.

Takav posao je dovoljno težak za pokretanje, postoji rizik da prvi put neće biti moguće prodati jednu jahtu ili brod, a nakon toga, zbog razine konkurencije i relativno malog broja potencijalnih potrošača, to se može prodati vrlo teško. Što prije organizacija postane poznata i dobije priznanje među vlasnicima jahti i brodica, to će biti lakše osvojiti svoj udio na tržištu. Međutim, najoptimalniji smjer je kada prodaja čamaca i jahti uključuje pružanje velikog broja usluga: to može biti već imenovani jahta klub ili brodska stanica, radionica za popravak i održavanje vodenih vozila, vodene ture, pa čak i iznajmljivanje plovila kupljenih u objektu i jahte.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portal za poslovne planove i vodiče

2019/08/18

Popularni Postovi