Vaš vlastiti automobil zahtijeva pažljivu i pažljivu njegu svog vlasnika, automobilu nije potrebno samo stalno održavanje, već i čistoća kako unutrašnjosti tako i vanjštine.
Unutrašnjost automobila čisti se kako bi se riješili mrlja i prljavštine, kao i od neugodnog mirisa; izvana, pranje automobila nije samo s estetskog stajališta, već i s praktičnog - voziti s prljavim vjetrobranskim staklom je neudobno i jednostavno opasno. Vlasnici privatnih kuća neprestano uređuju vodene postupke za svoj automobil, no teško je stanovnike stanova oprati u zajedničkom dvorištu, jer je teško protegnuti crijevo s dovodom vode, a prljava voda će se izliti u zajednički prostor. Poduzetnici su ovaj problem odavno riješili pružanjem usluga privatne autopraonice, gdje će oprati automobil za određenu cijenu pogrešnim rukama, dok vlasnik sjedi i čeka i pije kavu.Otvaranje autopraonice smatra se isplativom inicijativom unatoč visokoj razini konkurencije i problema s pronalaženjem mjesta. Međutim, ljudi koji su izravno uključeni u pranje automobila postaju glavna stavka rashoda za poduzetnika koji je zbog toga prisiljen zadržati cijene usluga na određenoj i prilično visokoj razini. Također nije uvijek moguće pokriti te troškove povećanjem cijena - a sve zahvaljujući prisutnosti velikog broja konkurenata. Ispada da je rad dodatni gubitak novca i za vlasnika autopraonice i za ljubitelje automobila koji će oprati automobil. Ali na kraju krajeva, mnogi vozači su u stanju samostalno očistiti svoj automobil bez prezirnog posla, a prilika da im pruže osobno pranje postaje dobra ideja za vlastiti posao. Stvar ostaje mala - izgraditi kompleks autopraonica.
Naizgled jednostavno autopraonica prije pokretanja zapravo stvara njenom vlasniku prilično ozbiljne probleme. Povezani su s ogromnim popisom dokumenata koje je potrebno nabaviti, s organizacijom izgradnje, s redoslijedom opreme. Optimalno, ako prije početka postoje dogovori s trgovačkim i zabavnim kompleksima ili trgovačkim centrima, u kojima je puno prometa i puno automobilista. Izgradnja autopraonice na parkiralištu takve ustanove bit će najbolje moguće rješenje, ali početniku je gotovo nemoguće dobiti takvo pravo. Cijena najma na takvim mjestima mnogo je viša nego u gradu u cjelini, praktično je nemoguće kupiti zemljište, vlasnici trgovačko-zabavnog kompleksa ili trgovačkog centra iznijeli su ogroman popis uvjeta rada na svom teritoriju, a možda čak i odbijaju bez objašnjenja razloga (iako postoji samo jedan razlog - grade se ili planiraju oprati izgraditi sami vlasnike ili njihove partnere). Možete, naravno, izgraditi autopraonicu u blizini trgovačkog centra, ali prolaznost će biti mnogo manja, a većina vozača će proći pored. Općenito, ova je opcija prikladna za one koji već imaju iskustva u radu sa sličnim institucijama, jer je malo vjerojatno da će raditi na svojim prostorima, ma koliko komad bio uredan. Ali vrijedi znati za takvu priliku, a optimalno je da početnik poduzetnik počne razmišljati o sličnoj mogućnosti, jer u slučaju neuspjeha može organizirati posao na drugom mjestu.
Ne vrijedi se baviti ilegalnim aktivnostima, stoga je bolje potrošiti oko 20 tisuća rubalja na registraciju obrasca poslovnog subjekta. Dodijelit će se kôd (OKPD 2) 45.20 Usluge za održavanje i popravak motornih vozila, ali tijelo za registraciju može biti određenije. U ovoj vrsti poslovanja ne postoje ograničenja oblika predmeta, ali ako je nekoliko ulagača, bolje je otvoriti društvo s ograničenom odgovornošću. Samostalni poduzetnik može registrirati istoimeni obrazac što će pojednostaviti sam dizajn i daljnje pravne postupke.
Nakon registracije najvažnije je pronaći mjesto. To je nesumnjivo odlučujući faktor u profitabilnosti i svrsishodnosti ovog poduhvata. Smjestivši se na neuspješno mjesto, možete u potpunosti ostati bez kupaca i zatvoriti se, a vozači bi zvali da im je ugodno. U relativno dalekom vremenu bile su otvorene i autopraonice u stambenim dvorištima, budući da je bilo puno jeftinije, bilo je malo konkurenata, a vozač je tražio mjesto za pranje automobila, a ne biznismen ga je pokušao privući. Kad je bilo puno takvih gospodarstvenika, potrošač je prestao tražiti sudope u dvorištima, jer su se počeli naseljavati na cesti. I danas može biti uspješan samo jedan u koji se možete zamotati bez otvaranja karata prije ovoga i bez pokretanja navigatora.
Teškoća leži u činjenici da vozač, primjećujući kompleks automobila za pranje automobila, može pojuriti jednostavno zato što je kasno za usporavanje. Kako ne biste izgubili klijenta, najbolje je postaviti nekoliko kilometara znakova o vašoj prisutnosti, što će ga podsjećati na to do samog odredišta, kojim će autopraonica postati. Dobra ideja je otvoriti se odmah nakon semafora, jer dok čeka zeleni signal, vozač uspijeva pregledati okolinu i primijetiti puno zanimljivih podataka za njega. Isto se odnosi na pješačke prijelaze, znakove ograničenja brzine ili naglice za brzinu. Prema ovom principu, benzinske postaje grade se i u gradovima (mada je to lakše - vozač brine mnogo više o gorivu nego o čistoći karoserije i unutrašnjosti). Vrijedno je razmotriti da je bolje biti smješten na bočnoj strani izlaza iz poslovnih četvrti u stambene, a ne obrnuto, jer će nakon posla mnogi htjeti oprati automobil, nego samo šefovi koji si mogu priuštiti zadržavanje prije. To se odnosi i na bočnu stranu ulaza u grad, jer nakon duge ceste vozači smatraju da je potrebno oprati automobil, no prije dugog putovanja pranje automobila će postati besmisleno, što smanjuje isplativost lokacije na cesti. Apsolutno je optimalno ako u blizini postoji parkiralište ili automobil. Naravno, prilično je teško uzeti u obzir sve te suptilnosti, ali ne treba ih zaboraviti i ne treba tražiti mjesto najprikladnije za sve te potrebe. Kad se to nađe, trebate odlučiti u kojim ćete uvjetima raditi na njemu.
Prvi korak je da se utvrdi namjena zemljišta, mora biti pogodna za komercijalnu izgradnju, inače će biti potreban dugi postupak preregistracije (ako mjesto još uvijek nije izvan grada, možete naletjeti na poljoprivredno zemljište koje nitko neće odustati od gradnje). Teško je imenovati cijenu - to je sam grad, njegov položaj, i mnogi drugi aspekti. U gradu s milijun stanovnika dvije i pol makave zemlje (ovo je minimalna površina za izgradnju) mogu se kupiti za 3 milijuna rubalja, sedam i pol (praktični maksimum) koštat će 8 milijuna. Cijena unutar jednog grada, ali u centru ili na periferiji može varirati 2-3 puta. Uz to, vrijedi uzeti u obzir i dopuštenje za lokaciju na cesti, obično se takvi dijelovi prodaju po većoj cijeni.
Možete, naravno, uzeti zemlju u najam, ali to je ogroman rizik da izgubite gotovo sve. Uostalom, morate se dogovoriti s stanodavcem o uvjetima gradnje građevina, razgovarati o uvjetima najma, obavijestiti ga o svim pravnim i građevinskim pitanjima. Istodobno, nakon isteka ugovora, možda ga neće biti moguće produljiti, a tada će se cijeli kompleks morati demontirati, možda negdje prenijeti, ali takvi troškovi uvelike će narušiti cjelokupni uspostavljeni rad poduzeća. Kupovinom se uklanjaju svi ovi rizici, dok će imovina imati zemljište koje se može prodati u slučaju kvara.
Ako je novac ograničen, najbolje je napisati dobar poslovni plan i pronaći investitore ili otići u banku. Autopraonica auto servisa je obećavajući i mogla bi zanimati ljude koji traže mogućnosti ulaganja. Zakup se preporučuje razmotriti u slučaju prisutnosti najmodavca koji je već testiran vremenom, dok je optimalno omogućiti postupno otkup zemljišta, jer u protivnom kupnja zemljišta postaje mnogo sigurnija i isplativija. Kao alternativa, podnajam se može smatrati na teritoriju benzinskih crpki ili parkirališta, ali ovdje sve ovisi o uvjetima koje su vlasnici tih poduzeća spremni ponuditi.
Kad se pronađe mjesto, dugo će se raditi s organizacijama za upravljanje. Prvi korak je kontaktiranje uprave i urbanističkog planiranja za dozvolu za izgradnju autopraonice. Treba imati na umu da izgradnja i naknadni radovi na pranju automobila neće ometati stanovnike obližnjih kuća (međutim, ovo nije otvaranje zračne luke, tako da ne bi trebalo biti problema). Službenici nakon razmatranja prijave izdaju dozvolu za arhitektonsko projektiranje.
U ovoj je fazi već potrebno potražiti građevinsku tvrtku koja će u budućnosti pomoći u tom pitanju u obavljanju iskopnih radova i izgradnji kompleksa. Postavit će temelje, položiti komunikacije, položiti mjesto i instalirati uređaje za obradu te opremiti mjesto. Najvažnija točka je udaljenost od energetskih i vodoopskrbnih sustava, kao i odvodnja otpadnih voda; što dalje - to su složenije i skuplje. Pitanje kanalizacije djelomično se rješava ugradnjom sustava za pročišćavanje vode i reverzne osmoze, a ciklus obrade vode omogućit će ponovnu upotrebu iste vode. No uklanjanje čvrstog komunalnog otpada (MSW) ionako ostaje organizirati. Lakše može biti s dozvolom za izgradnju samog pralnog kompleksa, ako ne podrazumijeva kapitalnu izgradnju, dokumenti za takav rad izdaju se relativno brzo, a o svim povezanim pitanjima odlučuje građevinska tvrtka. Skica dizajna unaprijed je dogovorena sa sanitarno-epidemiološkom službom, vatrogastvom, u arhitektonskom odjelu, inspekcijama rada i zaštite prirode. Bit će potrebna i koordinacija akta preliminarnog razvoja za opskrbu vodom, električnom energijom, telefonskom linijom, plinom, grijanjem i organizacijom oborinskih voda. Tek nakon toga bit će izdan građevinski nalog koji će omogućiti siguran nastavak izgradnje autopraonice.
Cijeli ovaj postupak može trajati više od godinu ili dvije, iz ove se situacije izlazi, ali iz etičkih razloga teško da se o tome govori. No, izgradnja će u svakom slučaju trajati neko vrijeme, a ovdje se sve oslanja na građevinsku tvrtku. Cijene za izgradnju autopraonica počinju od dva milijuna rubalja i dosežu deset, sve ovisi, naravno, o veličini stranice i broju kutija za pranje rublja. Kasnije će se trebati obratiti svim tim tijelima kako bi dobili konačna odobrenja, ali ako je sve dogovoreno prije, ne bi trebalo biti problema s dobivanjem dokumenata. Svi će ti aranžmani također koštati novca, a ovdje puno ovisi o regiji, pa čak i gradu s njegovim metodama vođenja birokracije.
Paralelno sa svim tim traje potraga za dobavljačem opreme za pranje automobila. Ruski proizvođači mogu ponuditi svoje proizvode, ali strane tvrtke dokazano. Međutim, njihova je oprema skuplja i trebate je ponijeti - to je dodatno gubljenje vremena i novca.
U ovoj fazi poduzetnik se dugo odlučivao o veličini kompleksa autopraonica, koja je određena brojem radnih mjesta. Sudoperi za 2, 4 i 6 kutija sa protokom do 5 automobila na sat standardni su, jer samoposlužno pranje automobila ne podrazumijeva složene i duge vodene postupke. Ovdje treba odmah napomenuti da su neke složene usluge koje je lako pronaći na običnim autopraonicama isključene za vrijeme samoposluživanja, ali velika većina automobilista neće ih obavljati samostalno (na primjer, crnjenje guma).
Možete kupiti pranje dva posta za 3 milijuna rubalja, četiri postova za 5 milijuna, šest za 7 milijuna. Za taj novac kupuje se gotov kompleks koji je već spreman za rad, dok uključuje rad u nekoliko načina (na primjer, bez pjene), kao i ugrađeni usisavač. Ovisno o protoku automobila, sudoper može biti spremnik ili modularan. Drugi rukuje automobilom malo brže, ali ne pruža tako intenzivno pranje. Na zahtjev kupca, mnoge tvrtke pružaju mogućnost da jedan od stubova ne opremi krovom, kako bi bilo moguće oprati velike automobile: minibuse, pa čak i kamione.
Kada tražite dobavljača, možete se pozabaviti problemom rada na franšizi, ali trebali biste surađivati samo s posebno velikim i poznatim tvrtkama, na primjer, Kärcher, koji je dobro poznat i povezan s autopraonicama, usisavačima i čistoćom. Dovedena oprema mora biti instalirana, ali to mogu učiniti zaposlenici tvrtke dobavljača, koji u početku nude srodne usluge prilikom kupovine svojih proizvoda. Nema posebnih poteškoća u izgradnji kompleksa, ali vjerojatno se početnik neće nositi s tim bez poznavanja tehničkih karakteristika, pa će brzo okupljeni građevinski tim pogriješiti tijekom ugradnje. Profesionalni graditelji će za to uzeti dodatni novac, tako da će mjesto pomoći pri postavljanju uvelike povećati atraktivnost proizvođača. Osim toga, njezini stručnjaci moraju obučiti osoblje i vlasnike autopraonica za upotrebu opreme. To sve nije teško za osobu koja je ovo područje naišla više puta, ali početnik ima previše pitanja.
Osim samih stupova, bit će potrebno ugraditi i uređaje za pročišćavanje vode. Za svaki post bit će potrebno dodatnih 50 tisuća rubalja kako bi voda tekla u poseban spremnik, podvrgavajući se filtraciji i ponovno postala pogodna za upotrebu.
Da biste sudoperu dovršili izgled, trebate opremiti prostorije za osoblje (neće trebati više od 50 tisuća rubalja, jer je cijelo osoblje u jednoj smjeni jedna osoba-administrator koji treba opskrbiti računalom i osnovnim namještajem), kao i ako želite instalirati automate, zamijeniti uređaje gume i ostale dodatne razne usluge. Međutim, to nije glavna djelatnost i sve je to opremljeno samo željom drugih malih izvora prihoda. Ako proračun dopušta, možete otvoriti kafić na teritoriju autopraonice tako da se umorni automobilisti mogu odmarati i jesti, ali to je već daleko od organiziranja kompleksa autopraonica.
Samoposluživanje oduzima vlasniku glavne stavke rashoda - osoblja koje se bavi pranjem. Ljubitelji automobila također ne preplaćuju za one usluge koje mogu učiniti sami. Ali ipak, barem bi jedna osoba trebala biti u smjeni - prati stanje pranja, ponašanje kupaca i rad sustava. On također služi kao savjetnik koji će prvi put kada dolaze motoristi reći shemu rada. Općenito, čak ni plaćanje ne bi trebalo biti putem blagajne, administratora ili neke druge osobe, ali svoj kompleks ne biste trebali prepustiti vlastitim uređajima.
Također se preporučuje sklapanje sporazuma sa zaštitarskim tvrtkama koje će svakodnevno biti dežuraju na autopraonici. Ovdje treba biti oprezan sa vandalizmom u svrhu pljačke, jer strojeve koji razmjenjuju novac za žetone žele ljubitelji tuđih. Da bi se uklonili ovi rizici, na položajima su čak instalirani posebni sustavi za usisavanje novca koji ih pomoću pneumatike prenose u uredsku zgradu, gdje ih administrator postavlja u sef. Automatizacija je dobra i zbog toga što je isključen ljudski faktor, jer je u mnogim autopraonicama teško pratiti oprane automobile, a zaposlenici su često uz dogovorenu plaću uzimali i dio zarade. Spremljeno od ovog jedinog video nadzora; neće biti takvih problema pri samoposluživanju automobila - računalo prati primljene tokene (a bez njih se oprema neće pokrenuti), a administrator je lišen mogućnosti da uloži novac.
Broj zaposlenih sa punim radnim vremenom ovisi o rasporedu autopraonica, no u pravilu je preporučljivo samo non-stop 24/7. Kompleks autopraonica za 24 sata mogu servisirati tri osobe koje rade tri dana dnevno, jer je njihova dužnost jednostavno slijediti. Posebna kvalifikacija ljudi također nije potrebna, to je uglavnom glavno ušteda autopraonice za pranje automobila u odnosu na standardnu, koja vam omogućuje plaću od oko 60 tisuća rubalja mjesečno - 20 tisuća rubalja za svakog od tri zaposlenika. U regijama njihova plaća može iznositi 15 tisuća rubalja. Но совсем уж непонятных личностей брать на работу всё же не стоит. Можно, конечно, экономить, работая только до вечера, потом закрываясь до утра, но это приведёт к потере большого количества клиентов. Работать же не всю неделю – вообще идея, обречённая на провал.
Отдельной статьёй расходов становятся коммунальные платежи. Нужно большое количество электроэнергии, ведь помимо работы машин нужно обеспечить освещение и работу производственного помещения (администратор не сможет раскладывать пасьянс на компьютере без электричества). Некоторые современные мойки обладают солнечными батареями, которые располагаются на крыше, что снижает уровень потребления электроэнергии. Вода – основные траты, даже несмотря на оборачиваемость её потребуется много, при этом часть всё равно будет уходить в канализацию. Некоторые мойки практиковали в зимнее время года использование снега, который растапливался и становился водой. Вывоз мусора, обеспечиваемые коммунальными службами, тоже стоит денег. Плюс телефонная линия и охрана. Всё это будет обходиться не меньше 30 тысяч рублей, а только на установку сигнализации потребуется около 20 тысяч.
Отдельным пунктом стоит реклама. Её кампания начинается сразу с открытием и должна привлечь клиентов со всех районов города – ведь автомоек самообслуживания даже в крупных городах относительно немного, поэтому можно рассчитывать на привлечение большого количества посетителей. Реклама должна быть и на радио, и в интернете, и, по возможности, по местному телевидению. Хорошо оставлять свои визитки на станциях технического обслуживания, на заправках и прочих соответствующих местах. Там, где много автолюбителей, должна быть информация об открывшейся мойке нового поколения. Затраты на рекламу окупятся достаточно быстро, главное, указывать основное преимущество – цену. На всё это может потребоваться от 50 тысяч рублей.
Сумма стартового капитала складывается из следующих пунктов (для расчётов берётся мойка на 6 постов):
- Регистрация и оформление всей документации – 100 тысяч рублей.
- Покупка земли – 8 миллионов рублей.
- Строительные работы – до 10 миллионов рублей.
- Приобретение и пуско-наладка оборудования – 7 миллионов 350 тысяч.
- Зарплата – 60 тысяч рублей.
- Коммунальные платежи, охрана и аутсорсинг услуг, расходники – от 40 тысяч рублей.
- Рекламная кампания – от 50 тысяч рублей.
Нужно отметить, что подобный стартовый капитал предполагает большой и хорошо оборудованный моечный комплекс, но эта сумма может быть значительно снижена. Тем более, в этом случае в собственности остаётся большой земельный участок, который всегда можно реализовать в случае необходимости.
Теперь стоит рассмотреть вопрос прибыли. Стандартный жетон стоит для клиента 50 рублей, который позволяет ему заказать одну короткую процедуру. Обычно автомобилисты заказывают их два, то есть каждый клиент приносит 100 рублей дохода. Автомоечный комплекс может обслуживать максимально 900 автомобилей в сутки, то есть ежедневный доход в самом лучшем случае составит 90 тысяч рублей, ежемесячный – 2 миллиона 700 тысяч. Даже если обеспечить загруженность наполовину, то операционная прибыль составит 1 миллион 250 тысяч рублей. Чистая прибыль будет рассчитываться по упрощённой системе налогообложения и вычеты составят 6% по доходу – это 1 миллион 169 тысяч рублей ≈ 1 миллион 170 тысяч.
Рентабельность такого начинания составляет порядка 80-90%, а срок окупаемости составит не больше трёх лет. Если же обеспечить максимальную проходимость автомашин, то показатель рентабельности приблизится к 100%, а окупаемость удастся сократить вдвое.
Пока ещё игроков на этом рынке немного, и есть возможность завоевать признание потребителя, который станет постоянным клиентом. Свои автомоечные комплексы можно в случае успеха открывать в разных частях города и даже в других населённых пунктах, в конечном итоге выходя на предоставление франшиз начинающим предпринимателям.
Matthias Laudanum
(c) www.clogicsecure.com - portal poslovnim planovima i smjernicama za pokretanje malog poduzeća 18.08.2019