Mobilno postavljanje guma

* U proračunima se koriste prosječni podaci za svijet Prema konsultantskoj grupi „Ready Business“ Consulting Group, postavljanje guma i uravnoteženje kotača neki su od najprofitabilnijih i najtraženijih pravaca na tržištu automobilskih usluga. Pored toga, prilično „nizak“ početak - ovdje nisu potrebna velika ulaganja, zbog čega je posao sve širi.

Međutim, unatoč očitim prednostima, lako je otkriti ogromnu "zamku". Ovo je naglašena sezonalnost, sposobna upropastiti stvar u pupoljku. Lavovski dio narudžbi na stacionarnim točkama postavljanja guma je u kasnu jesen i rano proljeće.

Prevladavanje ovih poteškoća pomaže u novoj dimenziji - mobilnosti. Ako se Mohammed ne žali, vrijeme je da se događaji razviju po drugačijem scenariju i sami stignu do klijenta. Da biste to učinili, samo trebate postaviti radionicu s gumama na kotače. I šaljite je na pozive.

Da biste instalirali potrebni set posebne opreme, potrebno je određeno područje. Pored toga, potreban je kompresor koji opskrbljuje strojeve zrakom, generator koji osigurava energiju za stroj za uravnoteživanje i blagajnu. Koji auto odabrati? Ali trebate svu opremu i popravite je kako ne bi visjela na putu. Konačno, važno je razmisliti i o mehanici koja bi trebala pružiti usluge postavljanja i uravnoteženja guma u ljudskim uvjetima u ljudskom tijelu! Već u ovoj fazi mnogi su modeli automobila odustali od konkurencije. Ili je krov nizak, tada oprema ne stane.

Prema rečima sudionika na ovom tržištu, profitabilnost mobilnih projekata ne razlikuje se od običnih kombija i kutija za sidrenje. Da, zbog činjenice da je ovo prvenstveno usluga - i usluga koja tvrdi da nije van sezone - troškovi oglašavanja povećavaju se za redoslijed. Ali pravilno izgrađena mreža mobilnih usluga mogla bi dobro "istisnuti" točke guma "na uglu" s tržišta upitnih vrsta. Pogotovo ako imate vremena za preuzimanje klijenata u izvan sezone. Povratni troškovi ovise o solventnosti, pa se može neizravno procijeniti samo uzimajući u obzir broj postojećih servisnih točaka u gumama u gradu ili regiji.

Glavna klijentela su žene, one iz očitih razloga čine polovicu svih narudžbi. 20% su korporativni klijenti. Još 20% klijentele povremeni su vozači, čiji se kotač pokvario ili spustio na najprikladnije mjesto. 10% su predstavnici raznih slojeva "srednje klase", kojima je lakše nazvati željenu uslugu telefonom. A to nije lijenost, već trijezan pogled na vrijednost i vrijednost vlastitog vremena.

Dakle, s kupcima je sve manje ili više jasno. Ali gdje i kako ih potražiti, kako promovirati uslugu na kotačima? Pioniri ovog tržišta sigurni su: masivno oglašavanje i veliki proračuni ovdje nisu obavezni. Evo, na primjer, recepta tvrtke "Gume na kotačima" je da koristite vlastite monitore vozača kao agente za oglašavanje. Dovoljno je opremiti svako pakiranje posjetnica koje se napokon mogu podijeliti na benzinskim stanicama, u garažama, u prometnim gužvama, napokon! Pa, skupo vanjsko oglašavanje može zamijeniti same površine "službenih vozila".

Tehnologija je jednostavna. Pretpostavimo da kupac ima pokvaren kotač. Recimo, 195 x 95 R 15. Nakon što je pojurio u torbici (nazvao prijatelje, provjerio bilježnicu) i otkrio broj mobilnog telefona, ozlijeđeni automobilist zove pomoć. Operator mobilne usluge odmah kontaktira najbližu podružnicu. Ako cijena "gume" (ili diskova) odgovara klijentu, ažuriranje se isporučuje na mjesto događaja.

Nakon što je primio poziv, dispečer je pomoću karte grada i satelitskog navigacijskog sustava - GPS - pronašao automobil najbliži kupcu i proslijedio koordinate vozaču.

Najviše "strada" započinje nakon šest večeri ili rano ujutro, kada stanovništvo krene na posao, a zatim - užasnuto! - utvrdite da se guma spuštala tijekom noći. Ili su se "uhvatili za nokat" dan prije, ili su huligani pokušali ...

Idealan model za tim "mobilnih ekipa" su tri osobe u dva automobila. Dva automobila rade tijekom dana, jedan noću - na dužnosti. A najekonomičniji i razumniji način je tražiti univerzalne stručnjake: vozača i iskusnog instalatora u jednoj osobi.

Ovdje su potrebni posebni ljudi - iskusni u području popravka, poznavatelji rada opreme, obučeni (koji kotač staviti, što je guma za usmjeravanje itd.). Najvažnije je da zaposlenik koji se bavi kupcem mora biti odgovorna, strpljiva osoba i biti sposoban komunicirati s ljudima. Na tržištu rada ima malo obučenih stručnjaka ove razine.

Usluga mobilnih guma usluga je na koju klijent nije naviknut. Ali pod pretpostavkom da se potrošačko tržište ipak kreće ka novim standardima, ova usluga ima budućnost.

No prije nego što pokušate pokrenuti takav projekt, morate odlučiti koju verziju poslovanja želite implementirati. Hoće li to biti "putnički", "teretni", "grad", "okosnički", poslužiti događanja - natjecanja, mitingi itd. - ili pokušavate kombinirati različite smjerove.

Postoje najmanje tri opcije za pokretanje. Prvo je mobilno postavljanje guma u obliku u kojem usluge popravka i zamjene guma pružaju Tyres on Wheels. Glavna konkurentska prednost u ovom slučaju je sveobuhvatnost usluga i mogućnost popravljanja kotača na mjestu.

Početni troškovi iznosit će 2 milijuna 400 tisuća rubalja, odnosno otprilike 80 tisuća dolara. Toliko će koštati automobil opremljen ugradnjom guma, balansiranjem i ostalom opremom "ključ u ruke" - apsolutno spreman za upotrebu kompleks s potrošnim materijalom.

Druga je mogućnost sužavanje usluge na jednu funkciju - isporuka i zamjena guma na licu mjesta. Upravo je ovaj oblik "mobilnog" postavljanja guma najčešći u glavnom gradu, a njegove trgovine koje prodaju gume i felne preferiraju ga. A ako u vašem gradu ili regiji takva usluga nije u principu razvijena, možete pokušati zauzeti nišu uspostavljanjem partnerstva s dobavljačima automobilskih "cipela". U ovom će slučaju troškovi biti za redom niži - u stvari, to su troškovi Gazele, minimalni set opreme i plaća glavnog vozača.

I na kraju, treća opcija je potpuno opremljena pokretna guma. Ulaganja potrebna za početak, prema procjenama, iznose 1 milijun 845 tisuća rubalja.

I konačno, danas je samo nekoliko njih spremno vidjeti šire vidike ovog posla. Uostalom, uopće nije potrebno voziti bicikle u automobilima. Postoji i „teretni” segment. Pogledajte koliko traktora i kamiona stoji na bočnim putevima s probušenim kotačima! Jasno je da su „teretni“ i „putnički“ scenariji razvoja takvog poslovanja međusobno isključivi. Dobro mjesto za teretnu mobilnu radionicu je "mrtvo" u smislu "putničkih kotača", i obrnuto.

Ekaterina Chinarova "Formula kotača"

Izvor: Poslovni časopis br. 6, 2005

2019/08/18

Popularni Postovi