Romantični posao: baloniranje (balon sa vrućim zrakom)

* U proračunima se koriste prosječni podaci za Svijet

Mnogi od nas u djetinjstvu su sanjali da možemo letjeti poput ptica, a neki su nam se nakon toga ostvarili. Baloniranje na vrućem zraku neobična je zabava koja ljudima daje živopisne emocije i nezaboravne dojmove za cijeli život. No, je li moguće ovu „zračnu atrakciju“ pretvoriti u profitabilan posao?

S jedne strane, ova vrsta zarade čini se gotovo dobitnom opcijom. Ideja je vrlo jednostavna za provedbu. Zrakoplovna putovanja privlače pažnju ne samo pohlepnih sportaša, već i ljudi koji su jako daleko od toga, koji samo žele doživjeti snažna, ali istovremeno ugodna iskustva barem jednom u životu. Nikad se neće usuditi skočiti padobranom, ali ne protiv ugodnog i, što je najvažnije, sigurnog odmora na nebu. Uobičajeni let balonom traje oko jedan sat. Prolazi na nadmorskoj visini od 300 do 900 metara. Ugodnost nije jeftina, ali čak i ljudi s prosječnim primanjima lako mogu priuštiti jednu šetnju zrakom svečanom prigodom - od ponude ruku i srca do proslave rođendana. Ova je zabava dostupna i mladima i starijima (za razliku od istih ekstremnih sportova). Potvrda o letu je prekrasan i nezaboravan poklon za svaku prigodu.

Iz tih razloga letovi na balonom smatraju se dobrim izvorom prihoda. Glavna im je prednost velika potražnja s niskom razinom konkurencije. Međutim, ovo ima i obrnutu stranu: na ovom tržištu nema mjesta za nekoliko igrača odjednom. Tko ima prvi put, taj je pobjednik. On može samostalno odrediti cjenovnu politiku, smanjujući razdoblje povrata za svoj projekt. Kasni trgovci mogu očekivati ​​da će zauzeti određeno mjesto na ovom tržištu samo ako su u mogućnosti ponuditi alternativnu opciju slične kvalitete, ali po znatno nižoj cijeni (ali damping nije najbolja opcija) ili ako značajno prošire raspon ponuđenih usluga, a ovo zauzvrat je povezan s impresivnim troškovima. Istina, pioniri imaju teško vrijeme. Industrija leta za zabavu još nije dovoljno razvijena u našoj zemlji. Potražnja za takvim uslugama sigurno je prisutna, ali većina vaših potencijalnih kupaca nije ni svjesna njihova postojanja. Morat ćete mnogo uložiti u oglašavanje i, što je još važnije, u promociju događaja kao što su letovi aerostata.

Još jedna značajka ovog posla je ograničenje broja letova po balonu. Jedan balon može obaviti dva leta dnevno - ujutro nakon izlaska sunca (od 6:00 do 7:00 ujutro) i navečer (od 18 do 20 sati). Zimi se letovi obavljaju samo ujutro. Takva ograničenja nastaju pojavom zračnih struja iz solarne aktivnosti, tako da se današnji aerostati ne dižu u zrak. Kod jakih vjetrova (preko 4-5 m / s) letovi se također ne provode.

Postoji i vremensko ograničenje za jedan let. Doista, jedan let izravno u zraku traje sat vremena. Za to vrijeme, ovisno o vremenskim uvjetima, balon leti s 5 do 20 km. Međutim, okupljanje, informiranje i druge pripremne aktivnosti (na primjer, za početnike se može održati svečana ceremonija incijacije u baloniste) ponekad traje i do 3-4 sata, ali treba pola puta više vremena za opremanje balonom i letjeti - 1, 5-2 sata.

Kapacitet balona ovisi o parametrima košarice. Četiri osobe mogu stati u standardni koš, od kojih je jedan instruktor. Prosječni balon može u prosjeku napraviti 100 letova godišnje. To jest, s punim teretom, to će biti 300 putnika u 12 mjeseci. Cijena leta je od 10 tisuća rubalja po osobi i više (do 25-30 tisuća rubalja). Točna cijena ovisi o gradu, stanovništvu, prosječnoj plaći, statusu balona, ​​programu zračne turneje i drugim čimbenicima.

Prilazimo izravno organizaciji leta balonom. Prije svega, potreban je natopljeni balon s vrućim zrakom - najveći trošak u ovom lijepom, ali teškom poslu. Balon se sastoji od dva glavna dijela - kupole (ili kuglice, kako se uobičajeno koristi) i gondole (to jest, košarice). Zauzvrat, kupola se sastoji od školjke s energetskim vrpcama, plahte za širenje koja štiti travu oko kugle od paljenja tijekom polijetanja, bloka plinskih plamenika, motora, ventilatora, bloka upravljačke kuke, tetera. U torbu se može nalaziti i vrećica za ljusku kuglice, ali ako kupite jeftin model, onda će vrećicu najvjerojatnije morati kupiti zasebno. Gondola dolazi s košaricom, poklopcem za nju, stalcima i poklopcima za regale, tehnološkom rukavom i remenom za pričvršćivanje cilindara.

Određivanje narudžbe cijena za svu ovu opremu je prilično teško. Raspršivanje može biti značajno. Najjednostavniji mali balon može se kupiti za 300-350 tisuća rubalja (to je trošak balona s volumenom školjke od 650 kubičnih cm i s 20 okomitih udjela). Standardni modeli, dizajnirani za osam putnika plus pilot, koštat će oko milijun rubalja. To je trošak balona u kompletnom kompletu, ali bez rezervnih dijelova. Na rezervne dijelove također bi trebalo voditi računa unaprijed, pogotovo ako uzimate jeftin balon.

Ukupni trošak balona je zbroj troškova pojedinih komponenti. Razmislite od čega se sastoji cijena dobrog balona. Balon je izrađen od izdržljive tkanine poput poliestera ili poliamida. Tkanina se koristi posebna - vrlo gusta i kvalitetna. Takve tkanine proizvode se u Njemačkoj, Velikoj Britaniji (na primjer Carrington Manufacturing Co.), SAD-u, Južnoj Africi (na primjer, Gelvenor Textiles) i Južnoj Koreji. Najjeftinija je južnokorejska tkanina impregnirana silikonom ili poliuretanom. Školjka od takve tkanine može izdržati od 250 kg do 500 kg. U prvom slučaju šivanje će koštati 9000 dolara, a u drugom - 12000 dolara. Za usporedbu, tkanina američke izrade s nomex suknjom koštat će 13 000 dolara (maksimalna težina tereta do 270 kg) i do 15 000 dolara (maksimalna težina tereta - do 500 kg). Međutim, ove cijene nisu konačne. Oni se mogu razlikovati ovisno o broju udjela u kupoli, vrsti firmvera, dodatnoj primjeni. Školjke se mogu načiniti u obliku osmerokreta, dvanaest ili šesnaestodjela, a mogu se sastojati od 20, pa čak i 24 okomite dionice.

Uz to, reklamni natpisi ili logotipi često se postavljaju na kupolu balona, ​​što povećava njegov trošak za 40-50%. Torbe za školjku izrađene su od PVC tkanine (do 250 dolara) ili vinila (do 200 dolara). List za širenje košta oko 600 dolara. Jednofazni plinski plamenik košta preko 4.000 dolara. Plinski cilindar od aluminijske legure od 40 litara koštat će 700 dolara, a boca od plina od nehrđajuće legure 40-50% skuplja. Volumen cilindra može biti od 40 do 60 litara. Ventilator s motorom košta oko 1400 dolara, a elektronička kontrolna jedinica košta više od 300 dolara. Potonji vam omogućuje kontrolu balona na autopilotu. Halyard od materijala otpornog na toplinu duljine od 10 do 50 metara košta od 45 do 150 USD. Tako će samo školjka balona u ovoj konfiguraciji koštati najmanje 22.000 dolara. Životni vijek mu je 400 sati leta.

Cijena košarice s balonom ovisi o njegovom kapacitetu i materijalu od kojeg je izrađena. Model s rukohvatima od prave kože za 4-7 osoba koštat će 1500 dolara. I koš za šankove od ratana s ukrasom koji izgleda posebno impresivno košta više od 2500 dolara. Postoje skuplji modeli, na primjer, s prozirnim dnom, kroz koji se otvara prekrasan prizor. Zaštitna ploča koštat će još 150 dolara, poklopac gondole - do 150 dolara, poliamidna postolja s poklopcima - oko 300 dolara, tehnološka navlaka - do 150 dolara. To su glavni troškovi kupnje balona. Ukupno, jedna košarica koštat će, u prosjeku, 150 tisuća rubalja. Još 5000 rubalja bit će potrebno za kupnju kompleta za prvu pomoć, aparat za gašenje požara, kabine i mehanizam za ispuštanje balona. Također možete kupiti pojedinačne komponente, rezervne dijelove, leteću i navigacijsku opremu, radio stanice s zrakoplovnim frekvencijskim rasponom itd.

Balon možete kupiti u našoj zemlji. Vrijeme izrade za jedan balon je od 30 do 50 radnih dana, ovisno o modelu i složenosti oblika. K tome dodajte otprilike mjesec dana za isporuku tkanina od proizvođača, ako tkanina koja vas zanima nije u skladištu proizvođača.

Pri kupnji balona provjerite kod proizvođača sva potrebna odobrenja i licence. Skup dokumenata koje ćete dobiti s balonom treba sadržavati ovjerene kopije licenci za pravo na razvoj i proizvodnju zrakoplovne opreme proizvođača balona; ovjerenu kopiju certifikata tipa zrakoplova (certifikat tipa; privremena potvrda o plovidbenosti izdana neovisnom inspekcijom zračnog registra; trajna potvrda o plovidbenosti; potvrda o državnoj registraciji. Napomena: certificiranje balona provodi se u skladu s Federalnim zrakoplovnim pravilima (FAP) "Pravilnikom o postupku prijem u uporabu pojedinačnih primjeraka zrakoplova općeg zrakoplovstva ”, odobrenih naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije broj 118 od 17. travnja 2003. Morat ćete izdati potvrdu o vlasništvu vašeg aerostata, potvrde o registraciji vašeg aerostata u državnom registru zrakoplova Ruske akademije javnog zrakoplovstva i potvrdu o plovidbenosti pojedine instance zrakoplova (EEU). Uz dodatnu naknadu, proizvođač aerostata može preuzeti sve registracije. na svim dokumentima o registraciji aerostata.

Za prijevoz malog balona i goriva na njega potreban vam je običan automobil, za modele veće veličine i kapaciteta morat ćete kupiti automobil s prikolicom. U idealnom slučaju, trebali biste razmisliti i o kupnji minibusa koji će dostavljati kupce do mjesta leta i pokupiti ih na mjestu slijetanja aerostata (plus 1, 2 milijuna rubalja plus vozačka plaća - od 25 tisuća rubalja, ovisno o regiji i opterećenju). Međutim, na početku rada možete samo unajmiti minibus.

Posebna stavka troškova je obuka pilota. Samo posebno obučena osoba s državnim certifikatom o pilotu ima pravo upravljati balonom. Trošak obuke za pilota je oko 170 tisuća rubalja. Bolje je barem prvi put da sami obavljate pilotske funkcije. Pronalaženje iskusnog pilota s odgovarajućim dokumentima neće biti lako, pogotovo ako vaš grad nema organizacije za ekstremne sportove ili zrakoplovne klubove. Trening je prilično skup i dugotrajan (traje oko šest mjeseci). No također će trebati nekoliko mjeseci dok se prikupe dokumenti i dozvole potrebne za letenje.

Pored toga, potrebno je odabrati prikladno mjesto za letove i koordinirati ga s lokalnim vlastima. Pronalaženje mjesta je također prilično dugotrajan postupak, koji može trajati od nekoliko dana do nekoliko mjeseci. S jedne strane, ovo bi mjesto trebalo biti slikovito s prekrasnim pogledom na okolicu. S druge strane, dobri putevi trebali bi ga voditi (tako da bi mogli stići na odredište čak i u lošem vremenu ili zimi). Treće, u idealnom slučaju, vaš balon na nebu trebao bi biti vidljiv iz grada ili njegove okolice. Doista, balon s vašim logotipom na kupoli sam po sebi će biti izvrsna reklama za vaše usluge i privući će nove kupce k vama.

U početku možete raditi bez vlastitog ureda. Pobrinite se za lijep i pamtljiv telefonski broj (po mogućnosti višekanalni) kako bi se svi lakše mogli obratiti vama, dobiti detaljne informacije o usluzi i rezervirati let. U budućnosti stručnjaci preporučuju da još uvijek unajmite uredski prostor u gradu, gdje možete vidjeti brošure i primjere foto pucati, naručiti, izvršiti predujam i primiti poklon bon. Baloniranje vrućim zrakom nije skupo zadovoljstvo, zato pokušajte osigurati da razina usluge odgovara vašim cijenama.

Puno novca otići će na reklamne letove balonom. Iskoristite za to sve mogućnosti u skladu s vašim proračunom - od postavljanja logotipa s imenom vaše tvrtke na balon do oglašavanja članaka u medijima i vlastite web stranice na Internetu. Stvorite grupe na društvenim mrežama, tamo objavite svoje fotografije i recenzije svojih kupaca, objavite izvješća i zanimljive članke o temi letova aerostata na svojoj web stranici i oglašavajte se na regionalnim web lokacijama i forumima. Nije potrebno puno novca za takvu promociju. Ali morat ćete potrošiti puno vlastitog vremena i energije, iako će se sve to definitivno isplatiti.

Organizacijska pitanja zaslužuju posebnu pozornost. Baloniranje je daleko od običnog događaja. Ljudi će pristati platiti nekoliko tisuća rubalja i čak će vas preporučiti svojim prijateljima i poznanicima samo ako za taj novac dobiju malo više nego što su prvobitno očekivali. Da biste to učinili, morate biti ne samo organizator, već i animator. Stvorite posebnu svečanu atmosferu, ne štedite na osvježenjima (na primjer, kupcima možete ponuditi slatkiše), osmislite suvenire koji se mogu predati ili prodati nakon leta. Ali sve bi trebalo biti umjereno: alkohol tijekom leta potpuno je zabranjen. Kao dodatne usluge možete prirediti vezane letove na bilo kojoj proslavi. U ovom slučaju, lopta je vezana konopom na nosač i diže se samo na malu visinu. Također možete organizirati tematske fotošop u balonu, pa čak i održati vjenčanja na nebu. Sjetite se da prodajete ne samo letove balonom na vrućem zraku, već i prekrasne emocije i živopisne dojmove.

Kao što smo gore spomenuli, kupola s balonom idealna je reklamna platforma. Možete oglašavati sebe i druge tvrtke. Na školjku nekih balona možete postaviti čak i punopravne reklamne natpise (na velikim balonima njihova površina može biti oko 300 četvornih metara!).

Prema riječima samih poduzetnika, godišnji prihod u ovom poslu je najmanje 1, 2 milijuna rubalja. Minimalni trošak organizacije takvog posla je kupnja samog balona i priprema svih potrebnih dokumenata. Također razmislite o potrebi promjene kupole na balonu svakih 400 sati leta. Dodatni troškovi - održavanje zrakoplova (redovni servisni pregledi) i zamjena komponenti koje nisu u stanju. Također složite troškove obuke pilota (pod uvjetom da ste pilot, možete uštedjeti na plaći).

Pretpostavimo da je vaš balon stotinjak ljudi godišnje. Možete ponuditi dvije glavne vrste usluga - letovi na balonu s vrućim zrakom (cijena takvog leta je 15-25 tisuća rubalja, ovisno o programu) i privezani letovi s plaćanjem po satu (od 15 tisuća rubalja za podizanje do trideset ljudi na sat). Dodatni izvor prihoda su fotošop i oglašavanje. Potencijalni prihodi mogu se kretati od 1, 5 do 4 milijuna rubalja godišnje, ovisno o regiji, programu, modelu balona i drugim čimbenicima.

Razdoblje povrata takvog poslovnog projekta procjenjuje se na najmanje godinu dana. Ubuduće ćete morati uložiti oko 500-600 tisuća rubalja godišnje u zamjenu školjki, popravke plamenika, zamjenu cilindra, održavanje automobila plus troškove oglašavanja (veličinu troškova oglašavanja u ovom slučaju teško je izračunati, jer se dio može platiti, na primjer, barterom).

Kao daljnji razvoj i širenje poslovanja, bit će moguće ili izgraditi vlastitu mrežu: kupiti dodatne balone i raditi za nekoliko regija, ili otvoriti vlastiti zračni sportski klub i ponuditi dodatne usluge - od padobranstva do padobranstva.

Za kraj, nekoliko riječi o sigurnosti. Baloniranje je još uvijek ekstremni sport, iako je najmanje opasan od ostalih vrsta zrakoplovnih putovanja. Najčešći uzrok nesreća je neispravnost sustava za gorivo aerostata, koji isporučuje plin koji zagrijava zrak za punjenje kuglice. Kod nekontroliranog gorenja postoji veliki rizik od požara uređaja, koji čak i s malim oštećenjima lako gubi kontrolu. U 99% slučajeva greška je vlasnika balona, ​​koji koriste staru opremu kako bi što više uštedjeli. Ako vam je stalo do vaše reputacije, ako računate na dugotrajni rad, planirajte suradnju s putničkim tvrtkama i agencijama za događaje, ako ste samo odgovorna osoba, pratite stanje vašeg balona sa vrućim zrakom, redovito prolazite tehničke preglede i, ako sumnjate na kvar, obratite se stručnjacima da biste provjerili i riješili problem.

Sysoeva Liliya (c) www.clogicsecure.com - portal za poslovne planove i vodiče za male tvrtke

2019/08/18


Popularni Postovi