Vaš posao na zatvaranju tereta

* U proračunima se koriste prosječni podaci za Svijet

Kompetentno, pravovremeno i sigurno kretanje robe - to je logistika. Logistika u našoj zemlji sada doživljava svoj procvat - postalo je jasno da samo prekomorska znanost može imenovati dva glavna ruska problema (budale i ceste), a ime joj je logistika.

Dakle, jedan od najvažnijih aspekata logistike je brtvljenje vrijednog (i ne baš tako) tereta. Tamo gdje je prijevoz i kretanje robe ili samo dragocjenosti - postoje pečati.

Brtvljenje tereta kao posao: pojas stručnosti za vaš teret

Pečati u našoj zemlji bili su samo olovni. Međutim, olovni pečati mogu se krivotvoriti i to, prema udžbeniku forenzike, na dvadeset prilično jednostavnih načina. Da biste lažirali olovni pečat, dovoljno je platiti radionicu za graviranje 500 rubalja. Kovanje plastične brtve gotovo je nemoguće. (Također je nemoguće otvoriti!) Da biste lažirali jedan pečat od plastike, trebate, grubo rečeno, kupiti čitavu liniju opreme i napraviti drugu na nabavljenim kalupima i strojevima, što je neisplativo :) Ali kako biste za lažiranje olovnog pečata trebate samo nešto - jeftin ugravirani brtvilo.

Međutim, u nefleksibilnim i neurednim državnim propisima nekih ureda (na primjer, Sberbank) još uvijek je predviđeno samo brtvljenje olovom.

Posao, međutim, živi po svojim zakonima i užurbano ide u korak s vremenom. Stoga tamošnje sonde upečatljive su u svojoj raznolikosti, što ne može osim nadahnuti odgovarajuće tržište, koje ih proizvodi i zarađuje na njima. U našoj zemlji već postoje čak dvije cijele tvrtke (Brooks-LM i Sentinel) koje zarađuju isključivo na pečatima, proizvodeći ih pristojno.

Brtvljenje tereta kao posao: A osim plombe ...

Znanstvena misao o svijetu ne stoji mirno. Po istom jednostavnom principu kao i plastični indikatori protiv krađe, povezani proizvodi su već razvijeni - omogućujući vam da provjerite kako se s teretom postupalo tijekom prijevoza i skladištenja: je li povrijeđena temperatura skladištenja, je li tovar prebačen ili je bačen zemljani motori. Ova vrsta brtve naziva se "pokazateljima pažljivog rukovanja proizvodima". Primjećuje se da nakon postavljanja senzora otpornosti na udarce na kutije s robom (krivnja prijevoznika postaje dokaziva), oštećenje robe tijekom prijevoza svodi se na nulu.

A kod nas su obje velike kompanije koje smo gore naveli već savladali ovu proizvodnju.

Brtvljenje tereta kao posao: tržišne perspektive

Poslovna statistika zna da gubitak od krađe tijekom transporta i skladištenja vrijedne robe u svijetu iznosi 20 milijardi dolara godišnje. Ova brojka nas je prisilila da razvijemo tehnologije brtvljenja na novoj razini sve u istom svijetu. Što je s Rusijom? U Rusiji samo 7% potencijalnih potrošača koji zahtijevaju punjenje pokriveni su uslugama tržišta u nastajanju. Stoga, volumen ovog sektora ruskog tržišta raste brzinom koja se udvostručuje godišnje.

Uređaji za zaključavanje i zatvaranje (ZPU), ili kako ih još nazivaju - indikatori - ovo je novo, tehnički kompetentnije ime robne plombe. Sada su plastične. Glavna ideja takvog pokazivača je kontrola pristupa kako se ne bi izvlačili, krali ili dizali u zrak. Prisutnost ZPU-a omogućava vam da se smanjite na razinu "nula" kao što su krađe unutar poduzeća.

Brtva indikatora je jednokratna stvar i ne može se ponovo koristiti. Malen je, kompaktan, plastičan i ... jeftin - 2-3 rubalja po komadu. Međutim, ako se tvrtka navikne na upotrebu takvih pečata, ona postaje redoviti kupac dobavljača pečata - razumije prednosti.

Brtvljenje tereta kao posao: činjenice i brojke

Početna ulaganja u promicanje proizvodnje - 500 tisuća dolara.

Rokovi povrata - 1, 5 - 2 godine od početka proizvodnje.

Prosječna linija proizvodi oko milion proizvoda mjesečno.

Posao se smatra vrlo profitabilnim, no igrači nisu otkrili točan broj, nazivaju se nevjerojatne brojke: od 10 do 100%!

Po novčanom trošku pečata, njegova veleprodajna cijena iznosi dvije rublje, a maloprodajna cijena doseže sedam rubalja po komadu.

oprema

Glavna oprema za proizvodnju pokazivačkih punjenja je termo-plastični stroj. Košta 100 tisuća dolara.

Drugi je termalni tiskarski stroj i stroj za tampon tisak. Takvi strojevi (proizvedeni u Švicarskoj) koštaju svaki po cijeni od 15 do 20 tisuća dolara.

I na kraju, treći - kompleks laserskog označavanja, također vrijedan 20 tisuća dolara.

Brtvljenje tereta kao posao: Zamke

"Plastični pokazatelji" i "Uređaji za brtvljenje zaključavanja" nešto su različiti tipovi brtvila. Dakle, ako tržište plastičnih pokazatelja još nije formirano, tada se tržište ZPU-a razvilo tako da se danas suočava s jakom konkurencijom (kako kažu tržišni igrači, na administrativnoj razini). Razlog je jednostavan - 95% proizvodnje troši samo jedan kupac - Ruske željeznice.

Tržište se smatra zatvorenim, posebno u onom dijelu koji se tiče ozbiljnih kupaca, poput Ruskih željeznica.

Uz to, trebate shvatiti da krađa (od koje su pečati 100% zaštićeni) nije inicijativa Shure Balaganov, koja potječe od policajca Aniskina, ovo je veliki posao u sjeni, pokušaj da ga se stavi u kolo s točkovima, za mnoge, znači izgubiti život.

Zato mali i srednji poduzetnik ima samo jednu cestu - (ne daj Bože da se uključi u prijevoz nafte željeznicom) - taj put je malom kolegi poduzetniku, običnom potrošaču. Na primjer, kako bi zaštitili malu tvornicu kobasica od krađe štapića kobasica iz Gazele. Ili zaštitite kutije s pisačima od pijanih pokretača.

Unatoč ovim poteškoćama, na tržište je trenutno ušlo još nekoliko tvrtki - broj igrača se povećao. Uskoro će stići i globalna tendencija da „zapečatimo“ čitav svijet. Ovaj će posao prestati biti tajanstven, ali postat će masivan. Jednokratna plastična brtva na sefu, koferu i automobilu postat će neophodan atribut osobe. U međuvremenu, možemo samo konstatirati: vrijeme je da se ispita ovaj segment, savladaju ove nove tehnologije i potraže naše mjesto u niši.

Nazarenko Elena

(c) www.clogicsecure.com - portal poslovnim planovima i vodičima

2019/08/18

Popularni Postovi