Vlastiti posao: logistički dobavljač

* U proračunima se koriste prosječni podaci za Svijet

U masovnoj svijesti, logistika je povezana s teretnim i transportnim uslugama općenito, ponekad s skladišnim operacijama. Međutim, treba napomenuti da je logistika polje znanja koje ima za cilj istražiti mogućnosti optimizacije cjelokupnog procesa kretanja materijalnih, financijskih i informacijskih tokova, odnosno utječe na ogroman broj poslovnih procesa i čini integrirani sustav upravljanja poduzećem u cjelini. U Ruskoj Federaciji relativno mali broj poduzetnika ima razumijevanje za to, pa se stoga usluge pružatelja logistike shvaćaju izravno kao usluge prijevozne i špediterske tvrtke. Međutim, u modernom gospodarstvu dobavljač logistike je tvrtka koja se bavi ogromnim brojem pitanja, no važno je znati u kojem je obliku ova tvrtka organizirana.

Dobavljač logistike inherentno je outsourcing tvrtka, preuzimajući neke poslovne odgovornosti svog klijenta. Unatoč mogućnosti ozbiljnih ušteda zbog prijenosa svojih poslovnih procesa koji nisu profitni na treću tvrtku, relativno mali broj tvrtki koristi usluge logističkih pružatelja usluga u Rusiji. To je zbog činjenice da mnogi poduzetnici posluju ne vjerujući u drugu organizaciju i ne vjerujući u mogućnost ove uštede. S tim u vezi, potražnja na tržištu logističkih usluga ne može se nazvati velikim, mnoga se poduzeća povremeno okreću drugim kompanijama samo ako je potrebno, ali nema potrebe govoriti o punopravnom outsourcingu. Jednostavnim riječima, ovaj dio ekonomije u Rusiji uopće nije razvijen, posebno u usporedbi s ekonomski razvijenim zemljama, gdje više od polovice velikih tvrtki usko surađuje s pružateljima logistike. Prije ili kasnije, ovaj će se trend primijetiti u ovoj zemlji, tek pokretanjem posla sada postoji rizik da neće biti dovoljno kupaca. S tim u vezi, bolje je pokrenuti vlastiti posao organiziranjem samo jednostavne prijevozničke tvrtke, koja nudi i prilično širok spektar dodatnih usluga. U tom slučaju možete postupno razvijati svoju interakciju s tvrtkama, povećavajući njihovo povjerenje u sebe.

Što se tiče konkurencije u ovom smjeru, moderan pristup poslovanju u području logističkih usluga pruža snažnu konkurentsku prednost ako ga uspijete pravilno primijeniti, jer je nekolicina konkurenata koji stvarno razumiju da logistika nije samo teretni prijevoz dostojni konkurenti. Moderan pristup često se može naći samo u tvrtkama koje rade samo u najvećim gradovima, a njihov broj nije presudan za mogućnosti ulaska na tržište nove tvrtke. Odnosno, posao u oblasti logističkih usluga u Rusiji danas je i dalje najprije samo transport i skladište, a nakon svega ostalog, ali s obzirom na to da će na kraju poduzetnici biti zainteresirani za širi spektar usluga, danas možete započeti s poslovanjem, postupno razvijajući se zajedno s tržištem i razvijajući ga zahvaljujući svojim progresivnim metodama rada.

S pravnog stajališta, pružatelj logistike gotovo će sigurno biti pravna osoba. To nije zbog zakonskih ograničenja, već zbog specifičnosti upravljanja tako velikom tvrtkom i njenih specifičnosti. Ipak, morat ćete surađivati ​​s velikim brojem poduzeća, a u idealnom slučaju često ćete i sami ići u organizacije trećih strana, raditi sa stranim tvrtkama i njihovim predstavništvima u Rusiji. Ne smijemo zaboraviti prijevoznu dozvolu, koja se može zahtijevati ako tvrtka posluje kao davatelj usluga 3PL (više o tome u nastavku) i sudjeluje u prijevozu određenih kategorija robe (na primjer, alkohol ili jednostavno opasna roba) ako se bavi međunarodnim prijevozom na komercijalnoj osnovi, Najlakši je način organizirati društvo s ograničenom odgovornošću, u slučaju različitih operativnih značajki, oporezivanje takvog poduzeća može biti različito, ali pojednostavljeni sustav oporezivanja dostupan je u ovom pravnom obliku, što je već pozitivna stvar.

U fazi registracije vaše tvrtke, dobro je već imati kompetentnog odvjetnika i poreznog savjetnika, koji će vam pomoći u uklanjanju uzimajući u obzir sve značajke posla. U svakom slučaju, njihove usluge bit će potrebne u budućnosti, ali ovdje možete raditi na outsourcingu bez zapošljavanja stručnjaka u svom osoblju. Djelatnosti same tvrtke mogu potpasti pod različite definicije, općenito, najrazvijeniji i najmoderniji logistički dobavljač djeluje više kao konzultant, kao društvo za upravljanje - govorimo o tzv. 4PL (ili čak 5PL) pružatelju usluga, koji često nema ni materijalnu bazu, već obavlja isti teret preko svojih posrednika. Njegova djelatnost je (OKPD 2) 70.22 Savjetodavne usluge u području upravljanja poduzećima, dok jednostavno prijevozničko poduzeće navodi glavni smjer svoje djelatnosti (OKPD 2) 49.41 Usluge cestovnog cestovnog prometa.

Da bismo preciznije opisali organizaciju poduzeća koje se bavi outsourcingom logističkih usluga, razmotrit ćemo klasifikaciju pružatelja usluga koja je danas općenito prihvaćena među ekonomistima i poduzetnicima. Trenutno postoje 4 (ponekad 5) razine logističke usluge, oni se nazivaju "stranačka logistika", odnosno davatelji usluga 1PL, 2PL, 3PL, 4PL i 5PL. Krenimo redom, od jednostavnog do složenog.

Davatelj 1PL. Riječ je o maloj tvrtki, koja uglavnom nema nikakve veze s logistikom, ako je uzmemo ne samo kao prijevoz, već i kao aktivnost optimizacije. Takva tvrtka s invaliditetom radi, obično se bavi samo jednom vrstom aktivnosti. To može biti samo i isključivo prijevoz tereta, samo špediterske aktivnosti, carinske operacije (carinski posrednik), pravni savjet ili ekonomist o prijevozu, iako je to već složenija i naprednija usluga. U Rusiji ima puno sličnih tvrtki, ali njihov se broj i dalje smanjuje, jer nije ekonomski izvedivo djelovati lokalno i samo u svojoj niši, pa su mnogi od tih pružatelja usluga prešli na novu razinu (i tako su usput stali). Takva tvrtka praktički nema logističku uslugu, ona ispunjava zadatak u skladu sa svojim planom, stoga je nemoguće razgovarati o, primjerice, hitnom prijevozu. Takva tvrtka obično ima materijalnu bazu, odnosno ima vlastiti vozni park za prijevoz tereta, ali se bavi njima isključivo bez srodnih usluga i bez optimizacije svojih aktivnosti. Ovo je zapravo zastarjela vrsta poduzetničkih aktivnosti koja na suvremenom tržištu ne može ponuditi konkurentne usluge. Ali, s obzirom na situaciju u Rusiji, takva tvrtka može postojati, posebno u provincijama.

Davatelj 2PL. U Rusiji su najrasprostranjenije. To je sam nositelj i / ili špediter u razumijevanju većine organizacija. Također, koncept ovog pružatelja beznadno je zastario, što ga ne sprječava da uspješno i čak nekako razvije, samo intenzivno, ali ne intenzivno. Svijet postupno naseljavaju naprednije tvrtke, primjerice one 3PL davatelji usluga, jer nude ograničeni spektar usluga. Dobavljač 2PL mora imati dovoljan kapacitet za obavljanje svojih aktivnosti - ovo je velika flota vozila s vozilima dovoljno velike nosivosti, vozila opremljena za prijevoz različitih kategorija robe. Dobavljač 2PL ponekad može djelovati kao posrednik između nekih tvrtki, bavi se i izvršavanjem i pružanjem prijevoza, obavlja prilično velik broj operacija, ali još uvijek nije u mogućnosti upravljati procesom, optimizirati ih, kontrolirati njihovu cjelokupnu provedbu, odnosno ne nudi potpunu logističke službe, što znači da takve tvrtke već ne posluju u skladu s modernim pristupom. Logistička usluga je tuđa tvrtkama ove vrste, mada je u nekim slučajevima, posebno na tržištima prodavača preporučljivo raditi u obliku davatelja usluga 2PL. Općenito, organizacija takve tvrtke može biti profitabilan smjer njenog poslovanja u Rusiji, ali, najvjerojatnije, samo privremeno, jer će se uskoro morati razvijati, poboljšati i na kraju se prekvalificirati kao tvrtka operatora sljedeće razine.

Dobavljač 3PL. Trenutno, na ovoj razini radi većina dobavljača logistike (ali ne u Rusiji koja zaostaje u svom razvoju). U osnovi je to njihova najsuvremenija tvrtka koja pruža usluge prijevoza samostalno i čak se donekle bavi logističkim aktivnostima. Takav pružatelj usluga više ne zahtijeva od svog kupca da izvršava bilo kakve funkcije ili ga na bilo koji način ograničava - sada cjelokupni poslovni proces obavlja ovaj operator, a kupac treba samo platiti usluge. Takva tvrtka preuzima odgovornost za isporuku robe, a sama se bavi osiguravanjem, tuži ako je potrebno s tvrtkama trećih strana koje nisu ispunile svoje obveze, prebacuje robu, obavlja poslove utovara i istovara. Dobavljač 3PL ima značajne kapacitete: osnovna imovina može doseći milijune dolara, a ponekad i desetke milijuna. Takva tvrtka ima veliku i raznoliku flotu vozila, ima pomoćne uređaje i često isporučuje ne samo automobilska, već i druga prijevozna sredstva, a najrazvijenije tvrtke mogu imati vlastiti zračni prijevoz i sporazume o korištenju željeznice. Ovdje radi ogroman broj ljudi, uključujući stručnjake za logistiku, prodaju i kupnju, porezne i pravne savjetnike, odnosno one ljude koji izravno utječu na kvalitetu pruženih usluga, a outsourcing se prenosi samo na one koji nisu povezani s glavnom djelatnošću (isto računovodstvo iako je obično preporučljivo držati ga unutar poduzeća). Glavna karakteristika takve tvrtke je potpuna odgovornost za preuzete obveze, tj. Bez obzira što se, primjerice, događa s teretom tijekom prijevoza, operator će biti odgovoran u svakom slučaju. Organizacija takve tvrtke može postati profitabilan i konkurentan tip poslovanja, jer trenutno tako visok nivo logističkih usluga u Rusiji nudi vrlo mali broj tvrtki.

Davatelj 4PL. Hipotetski je moguće da postoji na ruskom tržištu, u stvari, pronaći takvu tvrtku u ovoj zemlji je nerealno. Otvaranje tvrtke ove razine definitivno je rizično - tržište nije spremno. Međutim, to je tvrtka ove razine koja se može nazvati stvarnim, punopravnim pružateljem logističkih usluga. Zanimljivo je da iznos početnih ulaganja za otvaranje ove vrste tvrtke može biti čak i manji nego za otvaranje tvrtke nižeg broja operatora. To je zbog činjenice da pružatelj 4PL u većoj mjeri djeluje upravo kao konzultantska tvrtka i koja posluje sa znanjem, analizira i prikuplja statistike, pronalazi umjetnike za obavljanje različitih zadataka. Za otvaranje tvrtke takve vrste nije potrebno imati ogromne kapacitete, ozbiljnu materijalnu bazu, već je kritično potrebno pronaći stručnjake svog profila - logiste za rad. Kao i zaposlenici koji će obavljati sve druge zadatke, od poreznog savjetnika i carinskog posrednika do odvjetnika i trgovca. Načelo rada temelji se na činjenici da operator koji kontaktira kupac pronađe operatore niže razine (2PL, 3PL) kako bi ih prebacio za dovršavanje zadatka, a pružatelj 4PL samo ga nadgleda, kontrolira i optimizira. U ovom je poslu važno surađivati ​​s ogromnim brojem tvrtki, obično je teško otvoriti takvu tvrtku odjednom, postupan razvoj od samog početka je nužan. U protivnom, morate pronaći izvođače, posrednike, kupce; uzimajući u obzir osobitosti rada svake od tvrtki, moguće je prenošenje zadaća jednih na druge kupcima ili obavljanje optimizacije ne u okviru jednog poduzeća, već u izgrađenom lancu u cjelini. Najjednostavniji primjer je konsolidacija tereta.

5PL usluga. To je prije marketinški potez, jer u svijetu praktički ne postoje tvrtke koje bi radile na ovoj razini - sve što je bilo moguće postići je neko poboljšanje principa 4PL. Prema drugim procjenama, davatelji usluga 5PL već postoje, ali cijela je ta podjela toliko proizvoljna da nije moguće utvrditi istinu. Peta razina može se smatrati prilika za daljnji razvoj ovog područja.

Kao što se iz prethodnog može razumjeti, otvaranje tvrtke koja pruža usluge logističkog pružatelja usluga može zahtijevati previše različite iznose sredstava, a u nekim slučajevima mogućnost otvaranja takvog poduzeća određena je karakteristikama tržišta. U Rusiji je preporučljivo započeti svoj posao s druge razine, otvarajući u osnovi jednostavnu tvrtku za transport i špediciju, koja je usmjerena samo na kontinuirani razvoj. Za organizaciju ćete trebati pronaći mjesto koje ima povoljan zemljopisni položaj, a to uključuje velike gradove koji su važna prometna središta. Za poduzeće će biti potrebno vrlo veliko područje jer je potrebno izravno rasporediti mjesto za organizaciju upravne jedinice koja je uključena u upravljanje organizacijom, a vozni park za prilično velik broj automobila, au nekim slučajevima organizirati skladišta. Parcela se može unajmiti, ali tada se mjesečno morate osloniti na vrlo značajnu stavku troškova - teritorij takvog poduzeća rijetko zauzima manje od nekoliko ari zemlje. Ako kupite zemlju kao vlasništvo, tada morate imati dovoljno velika sredstva, troškovi zemljišta i zgrada ili građevinski radovi uvelike variraju ovisno o regiji, ali također morate računati na nekoliko milijuna rubalja. Vozni park također će postati vrlo značajna stavka troškova, jer minimalni trošak kamiona iznosi milijun rubalja, a to se odnosi samo na relativno male automobile, u prosjeku, kamion košta nekoliko puta više. Točnu cifru opet je teško imenovati, jer možete kupiti rabljene automobile, možete kupiti nove; Prijevoz ruske proizvodnje obično je jeftiniji od uvoza - to jest, postoje mogućnosti.

Kad se organizira prijevoznička tvrtka, možete početi tražiti kupce. Poduzeće koje je potrebno prijevozničkim uslugama uvijek nastoji uštedjeti novac, tako da ne morate samo sniziti cijenu kako biste privukli svoje kupce, već zaposliti stručnjake koji mogu optimizirati proces prijevoza. Stoga postupno tvrtka ulazi u novu razinu logističke usluge, kada će umanjiti ne samo troškove klijenta, već i vlastite. Na ovoj će razini već postojati puna odgovornost za teret, i stoga su potrebni pravnici. Osoblje će se proširiti zbog uključivanja stručnjaka u nove profile - prije svega, to su sami logističari koji su u stanju potpuno racionalizirati sve aktivnosti poduzeća. Već u ovoj fazi dobavljač može dobiti pristup upravljanju određenim procesima u kupčevom poduzeću - ako ga uvjerite u učinkovitost njegovog rada, samo će se rado riješiti složenih poslovnih procesa za njega, što će smanjiti njegove troškove i poboljšati performanse. To ne uključuje samo prijevoz i usluge povezane s njima, već i analizu, prikupljanje statistika i konačnu procjenu aktivnosti partnerske tvrtke. Nakon toga možete početi sudjelovati u prodajnim i distribucijskim aktivnostima vašeg klijenta, imati pristup informacijama i imati dovoljno resursa za to, već sada možete točnije i učinkovitije optimizirati cjelokupni rad organizacije.

Dakle, možete prijeći na četvrtu razinu, kada vam vlastiti kapaciteti više nisu potrebni, a tvrtka se počinje baviti samo konzultantskim i upravljačkim aktivnostima. Organiziranjem vlastitih lanaca opskrbe, reguliranjem rada nekoliko organizacija, koordiniranjem njihovih djelovanja i optimiziranjem cijelog procesa, možete prijeći na činjenicu da će osoblje biti samo stručnjaci iz logistike i srodnih disciplina, a sve pojednostavljene poslove prebacit će se u outsourcing. Tvrtka se primarno bavi upravljačkom logistikom. Kao što je već napomenuto, možete odmah krenuti s četvrte razine, ali, s obzirom na specifičnosti ruskog tržišta, gotovo sigurno neće biti moguće privući dovoljan broj kupaca i partnera, jer nisu zainteresirani za prijenos važnih upravljačkih funkcija na treću organizaciju. Za uključivanje u takve aktivnosti potreban je vrlo dobar ugled, tržište neće takvog operatera odmah prihvatiti, trebat će postati dio ovog tržišta kako bi utjecalo na njega. Također je važno imati u osoblju ne samo stručnjake, već profesionalce u svom području, ovdje je ljudski faktor posebno važan, a ako ne i sve, onda puno stvari ovisi o zaposlenicima općenito.

Otvaranje tvrtke za pružanje logističkih usluga u Rusiji težak je proces, jer rad u formatu jednostavne prijevozničke tvrtke može biti neisplativ i neprimjeren; Ovdje se kao najvažniji razlog može nazvati poprilično visoka razina konkurencije i nedostatak važne (u očima nesvjesnog klijenta) konkurentske prednosti. Rad pružatelja usluga je složeniji, a u pregovorima s potencijalnim kupcima trebate im moći prenijeti informacije da je tvrtka spremna baviti se složenijim pitanjima, pružiti bolju i napredniju uslugu. Postupno, njih će to zanimati i vi možete postati uistinu prva tvrtka na vašem lokalnom tržištu koja radi sa svim najmodernijim metodama. Da, kupci još uvijek rijetko razmatraju ponude ove vrste, žele samo pronaći prijevozničku tvrtku, ali prije ili kasnije, spoznaja da logistika dovodi do smanjenja značajnog broja troškova, dovest će do ozbiljne potražnje za uslugama logističkih pružatelja usluga. Ako pravilno organizirate svoj posao, tada prirodno možete dati poticaj razvoju gospodarstva u vašoj regiji.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portal za poslovne planove i vodiče

2019/08/18


Popularni Postovi