Mali gradovi idealni su za brojne formate atraktivnog poslovanja - zbog gotovo potpunog nedostatka zabavne infrastrukture. Činilo bi se, zabavljam - ne želim. Međutim, svaka od ovih opcija ima ne samo prednosti, već i nedostatke. To je o njima, o formatima i razgovarat ćemo.
Prema Ruskom udruženju zabavnih parkova i atrakcija, u zemlji postoji oko 650 zabavnih parkova, uključujući 30 velikih. U drugoj udruzi - Savezu udruga i partnera zabavne industrije (SAPIR) - vjeruju da ih ima još više - 700. Međutim, izračunati njihov broj prilično je teško: ta djelatnost nije licencirana i nije certificirana. A zbog nedostatka industrijskih tehničkih propisa (analog GOST-a), nije jasno što je povezano s atrakcijama, a što nije.
Međutim, moguće je razbiti parkove na određene vrste, a to će omogućiti određivanje slobodnih niša na tržištu. Najskromniji i najbrojniji segment su usamljene atrakcije (trampolini i slične zabave u blizini plaže). Takav je posao često obiteljski i ne zahtijeva ozbiljna ulaganja - u početku je dovoljno tri do pet tisuća dolara. Unatoč sezonskom faktoru, atrakcije u blizini plaže prilično su privlačne za male tvrtke na ruskom jugu: odmarališta im pružaju dobru potražnju. Lutalice sa svojim mobilnim vožnjama bave se nešto ozbiljnijim poslom. Da biste stvorili takav park, trebate nekoliko automobila, skup atrakcija i vlastitu elektranu. S jedne strane, mobilnost je korisna: strukture se jednostavno postavljaju, brzo se isplaćuju, a poduzetnik ne treba trošiti novac na uređenje okoliša. S druge strane, odlučivši se u korist mobilnosti, nikad se ne zna hoće li još jednom dobiti dozvolu gradske uprave i hoće li moći potpisati novi ugovor.
Još jedan relativno jeftin format mnogo je stabilniji - park za mali grad: teritorij je oko hektara, 5-8 atrakcija, početna ulaganja od 300 tisuća dolara ili više. Glavni cilj takvog projekta je ispuniti vakuum zabave u gradu. Park je za to sasvim sposoban, samo su daljnji razvojni izgledi ograničeni veličinom samog grada.
Stoga, ako su u pogledu povratka potrebni izgledi, tada vrijedi otvoriti klasični stacionarni park za 15-25 atrakcija (ovisno o području i financijskim mogućnostima), među kojima mora biti i ekstremnih - ljudi ih vole. U pravilu, mjesta od dva do četiri hektara pogodna su za takve projekte. Da ne kažem da je niša bila potpuno slobodna, ali ima se gdje okrenuti - to su gradovi s 500 tisuća stanovnika. U mogućnosti su smjestiti takav park - budući da imaju veliki broj općinskih parkova potrebnog područja, koji se mogu poboljšati dogovorom s vlastima - dvije.
Drugi oblik slabo razvijenog u Rusiji su veliki parkovi s površinom od 10–20 hektara s modernom zabavnom zonom, umjetnim jezerom, šumskim parkom itd. No, potreba za popunjavanjem velikih prostora čini takve projekte preskupim - minimalna investicija je 20 milijuna dolara, a šanse su koristite sitni posuđeni novac na početku (s rijetkim iznimkama). Zato je samo nekoliko takvih parkova u zemlji.
A takozvani "parkovi na raskrižju" (između naselja), popularni u Americi i Europi, potpuno nedostaju. Istina, u Rusiji još uvijek postoje izgledi za ovaj format: sve je više vlasnika automobila, tako da je posve moguće da će s vremenom zabava na „cesti“ početi biti tražena. Da, i po svemu sudeći, prijedlog neće samo čekati: zemljište u gradskim granicama postaje sve skuplje, a investitori će biti prisiljeni paziti na blagajne hektara.
Kako otvoriti zabavni park: Počinju poznate nevolje
Ukupni kapacitet tržišta usluga u parku i zabave procjenjuje se na 3, 5 milijardi rubalja godišnje. Središnji okrug je lider u pogledu naknada i broja atrakcija - naravno, zahvaljujući Moskvi. Dakle, stručnjaci marketinške agencije Step by Step proveli su istraživanje među Muscovitesima i otkrili: 17% ispitanika više voli zabavne parkove za sve ostale zabave, a 41% ih posjećuje češće nego jednom mjesečno. Međutim, kako uvjerava Roman Romanov, predsjednik SAPIR-a, tržište je još uvijek u povojima. A u zaleđu i još više da teren gotovo nije oran. Dakle, stvaranje stacionarnog zabavnog parka bit će komercijalno isplativo čak i ako gradska populacija ima 200 tisuća ljudi, možete računati na stopostotnu korist tako što ćete ga otvoriti u gradu s pola milijuna ljudi. U gradovima koji imaju milijun i više stanovnika pokretanje stacionarnog parka vjerojatno neće biti uspješno: obično postoji puno alternativnih atrakcija atrakcijama, što smanjuje atraktivnost ulaganja u ovaj posao.
I potrebna su znatna ulaganja u stacionarni park: 300-700 tisuća dolara, pod uvjetom da natjecatelja uopće nema, a igralište za park je unajmljeno, a 1, 5-2 milijuna eura ako postoji konkurencija. A to ne uključuje troškove infrastrukture parka - stvaranje inženjerijskih mreža, uređenje okoliša, izgradnju kafića i troškove tvrtke za upravljanje.
Kako otvoriti zabavni park: i dalje se vrte
Prve atrakcije (od atrakcije - „atrakcija“ na francuskom) pojavile su se u Europi, gdje su poduzetni štandovi zabavljali ljude tijekom sajmova i karnevala. U početku su strukture bile jednostavne - ljuljačka i tobogani. 1583. godine u Danskoj je sagrađen Park Bakken, koji je označio početak povijesti stacionarnih zabavnih parkova. U 18. stoljeću, ruski znanstvenik-inženjer izumio je mehanički valjak, ali je industrijska proizvodnja uspostavljena tek u sljedećem stoljeću. Razvoj parka u SSSR-u počeo je za vrijeme NEP-a, tada je stvoren najveći od postojećih u Istočnoj Europi Gorkiy Park, kako ga stranci nazivaju Moskovski središnji park kulture i odmora.
Prvi mehanizirani tobogani s tračnicama i kolicima za zveckanje pojavili su se najprije u New Yorku, a potom u Japanu.
Otvaranje Disneylanda 1955. godine, sagrađenog novcem Walta Disneya (ne manje, nego 17 milijuna dolara) u Orlandu, događaj je značajan za industriju zabave. Osnivač je planirao učiniti tako da su na 180 hektara ljudi doživjeli uzbudljivo putovanje kroz čarobnu zemlju poznatih crtića. Nakon prvog uspješnog projekta, parkovi su se otvorili diljem Amerike. Europa je narasla u Disneyland tek 1992. godine.
Azijci nisu daleko iza. Dakle, park u svijetu Seoul Lote, izgrađen 1988. godine, u Guinnessovoj knjizi rekorda uvršten je kao najveći zatvoreni park na svijetu s površinom od 7.562 četvornih metara. A najveći Ferris kotač na svijetu nalazi se u istočnoj kineskoj provinciji Jiangxi, gradu Nanchang. Promjer joj je 153 metra, a visina 160 metara. Svaka od 60 kabina može smjestiti 8 ljudi, kotač u pola sata napravi puni krug. Prvi kineski Disneyland otvoren je u rujnu 2005. u Xiangangu (Hong Kong), u skladu sa zakonima Feng Shuija. Ovo je najmanji park u lancu Disneya, njegova površina je samo 126 hektara (pariški analog zauzima 1.943 hektara). Park opslužuje više od 5 tisuća zaposlenika.
Najskuplja katalonska planina danas je u Ohiju. Ovaj dizajn, nazvan Top Thrill Dragster, košta 25 milijuna dolara (obično takve igračke u prosjeku koštaju 5 milijuna dolara).
Najpoznatiji parkovi u Europi su pariški Disneyland, tematski Asterix, španjolska luka Aventura, njemački park Europe te talijanska Gardaland i Mirabilandia. Mnogi od tih zabavnih parkova imaju vlastite hotele i nude dvodnevne vikend pakete.
- Nažalost, u Rusiji praktički nema primjera gdje bi razvoj ovog posla započeo pripremom poslovnog plana s analizom konkurentnog okruženja, potražnje potrošača, s razvojem koncepta zabavnog objekta, izradom proračuna koji odražava troškove i prihode projekta, procjenu rizika i faktore ublažavanja s marketinškim programom, dodaje.
Park površine oko 2 hektara s prosječnom računom od 50 rubalja i brojem posjeta od 500 tisuća godišnje može se nadoknaditi za tri ili četiri godine, ako projekt ne osigurava kapitalne strukture. Ako je površina parka pet puta veća, planirana je izgradnja i objedinjavanje novih komunikacija, nakon toga, nema što „odbiti“ nakon pet do sedam godina. U ovom slučaju više ne možete zadržati niske cijene. Moraju se izračunati na način da prosječni ček dosegne najmanje 100 rubalja. Uostalom, prodaja ulaznica za atrakcije u pravilu čini 70% prihoda poslovanja, preostalih 25-30% pada na javni ugostiteljski i srodne proizvode i usluge. Barem je to idealna opcija. Ako ugostiteljski objekti zarade 50 do 70% novca u kompleksu, onda, kako kaže Elena Deryabina, direktorica Solver Consulta, "to često znači da s postojećim protokom posjetitelja oprema za atrakciju jednostavno ne funkcionira."
Kako otvoriti zabavni park: Diamond Eye
Prema riječima stručnjaka, potencijalni kapacitet flote treba procijeniti s velikom pažljivošću: pogrešan izračun dovest će ili do zastoja opreme ili do stalnih čekanja, što kao rezultat može rezultirati odlivom kupaca koji su nezadovoljni gubitkom vremena. Na temelju kapaciteta, možete uravnoteženije pristupiti odabiru same opreme i atrakcija. Ovih 70% određuje uspjeh u startu. "Ni u kojem slučaju ne smijete vjerovati tako važnoj stvari kao što je formiranje flote" strojeva "proizvođaču ili prodavaču opreme", upozorava Vladimir Gnezdilov, predsjednik MIR-a i RAAPA-e. - Dobavljaču je korisno da vam proda vožnje koje ima, tako da ga savjetnik očito neće napustiti. Bolje je odlučiti o vrstama zabave za svoju ciljanu publiku i tek tada potražite tvrtku koja će vam ih prodati “, dodaje.
Naravno, sve ovisi o financijskim mogućnostima, ali njima trebate mudro upravljati. „Da biste organizirali park s punim pravom u gradu s populacijom od pola milijuna ljudi na površini od dva hektara, trebate kupiti 8–12 atrakcija: 4–5 za djecu, 4–5 za obitelj i 1–2 ekstremna (ulaganja će iznositi 1, 2 milijuna eura). Takav omjer će osigurati učinkovit prihod tijekom rada ", rekao je Roman Romanov.
Svi uspješni parkovi koriste zoniranje, dijeleći teritorij na ekstremne, dječje i obiteljske zone. Takav potez omogućuje potpuniju pokrivenost publike i omogućava vam da kompetentno kontrolirate kretanje posjetitelja u parku bez stvaranja prometnih gužvi.
Kad odaberete "asortiman", još uvijek morate znati što opremu imaju natjecatelji kako bi naručili druge atrakcije ili barem uzeli nove modele onih koje su predstavili "suparnici".
Proces je dodatno kompliciran činjenicom da, sa sličnim tehničkim karakteristikama, oprema može imati različitu propusnost i troškove. O ovoj poteškoći dobro je prikazan sljedeći primjer: poduzetnik je želio kupiti opremu vrijednu ne više od 250 tisuća eura. Prijedlog je stigao od tri dobavljača na temelju kojih su savjetnici proveli usporednu analizu i dobili zanimljive podatke: značajno jeftinija oprema može donijeti čak i više prihoda u sezoni od svojih skupih kolega (vidi tablicu "Izbor opreme").
Stoga, prilikom proučavanja cijene izdanja i potencijalnih mogućnosti opreme, potrebno je usporediti prihode i troškove održavanja opreme. Skupe i sobnije atrakcije možda neće dobiti potreban broj kupaca za povrat ili mogu biti previše teške za rad, što će umanjiti njihov povrat.
Tehničke i operativne karakteristike također pomažu analizirati troškove istog modela privlačenja od različitih dobavljača i pripremiti se na vrijeme za ugradnju opreme, njezin kompetentan rad. „Atrakcija mora biti održiva kako bi je mehaničar prosječne vještine mogao instalirati i nakon toga popraviti“, upozorava Vladimir Gnezdilov.
Kako otvoriti zabavni park: Izvorni Talijani
Ali tko još proizvodi tu "zabavnu" opremu? Najveće uspjehe postigle su strane kompanije. Dakle, Talijani su uspjeli u originalnosti dizajna vožnje: oprema se potpisuje ručno, pojedinačno za svakog kupca. Talijanske dječje atrakcije posebno su tražene - iako koštaju 30-60% više od ruskih kolega. Njemačke i američke tvrtke vode skupinu ekstremnih i teških obiteljskih vožnji. Ipak, nemojte popustiti domaćem proizvođaču. Dakle, velike kotrljajuće planine i Ferris kotač proizvode MIR, Yeisk Attraction Plant, Vostok, NPO Kulttehnika, Altai-Park, kao i deseci srednjih i malih tvrtki. Glavna prednost opcije "žena" je cijena, kažu stručnjaci. Danas je on taj koji osigurava rezervne dijelove za većinu ruskih parkova. Skuplja oprema za ekstremnu zabavu koju proizvode domaće tvrtke izvozi se u Koreju, Švicarsku i Austriju. Prema Vladimiru Gnezdilovu, vlasnici lokalnih parkova ograničeni su u sredstvima i ne mogu ih priuštiti da ih kupe, za razliku od stranih kolega koji imaju porezne olakšice i mogućnost privlačenja jeftinih kredita za kupnju opreme.
Dakle, oprema se kupuje. No, tu se teškoće završavaju - sređivanje atrakcija je pred nama. U ovom slučaju ne probijaju se samo početnici, već i poznati poduzetnici. Roman Romanov, koji je osnovao nekoliko parkova na Altaju, kaže: „Jednom sam, razmišljajući o potrebi za promjenama, promijenio mjesto dječje zone u parku (pet godina je stajalo na prethodnom mjestu). Kao rezultat toga, posjećenost je pala za 30%. Vjeruje se da se djeca mlađa od pet godina ničega ne sjećaju. U stvari, svi se sjećaju, oni su grozni konzervativci. Morao sam vratiti dječju zonu na njezino pravo mjesto. Dakle, trgovanje u parku (raspored atrakcija na teritoriju) trebao bi biti gotovo na istoj razini kao u supermarketu. Bez greške, potreban vam je obrazac prometa. Atrakcije su raspoređene na način da najatraktivnija od njih padne u daleki kut. "Neki biznismeni razmišljaju ovako: otkad sam u parku Disneyland, sve znam i to ću učiniti sam", kaže Vladimir Gnezdilov. - Nismo uzeli takvu hrabrost na sebe i kad smo napravili vlastiti park privukli smo poznatog francuskog dizajnera Jean-Marca Tussauda. Dizajnirao je polovinu vožnje u Asterixu, radio s Disneylandom i još 80 parkova. "Njegove usluge koštale su mnogo novca, ali naučio nas je pravilno organizirati vožnje."
Ako planirate tematski zabavni park, potražite pomoć specijaliziranih stranih tvrtki koje će obaviti potrebne radove. Planiranje i zoniranje, uređenje također može obaviti dobavljač opreme.
Kako otvoriti zabavni park: hibernacija
Jasno je da s uravnoteženim pristupom možete kupiti „pravu“ opremu u pravoj količini, organizirati je na profitabilan način itd. Ali što učiniti s ozloglašenim sezonskim čimbenikom? Većina zabavnih parkova "živi" oko 120 dana godišnje, a u preostalom vremenu pokušavaju riješiti problem gubitaka. Pauziranju osoblja dodaje se godišnja potreba za demontiranjem i očuvanjem opreme za zimu.
Atrakcije u blizini plaže (bungee - trampolin, zračni trampolin, tobogani na napuhavanje, katapult i "gramofon") brzo se montiraju, lako se fiksiraju, ne moraju biti povezane s komunikacijom. Stoga na kraju sezone njihovi vlasnici jednostavno isključe aktivnosti i opremu stave u garažu. Format mobilnih "zabavnih parkova" također podrazumijeva rad tijekom ljetne sezone, ali ovdje ne možete raditi s garažom. Osoblje u takvim parkovima privremeno je: sezona se završava - svi dobivaju otkaz. Na zatvorene komplekse, naravno, utječe sezonski pad ljeti, u vrućini, ali to se ne odražava toliko na proračun. Za otvorene parkove zima je pravi test. "Pokušajte napraviti laureate od pijanista", Roman Romanov (SAPIR) daje primjer, "ako igra šest mjeseci, a šest mjeseci svira budalu. Problem s osobljem je jednostavno katastrofalan, jer ponekad je potrebno tri do četiri godine da se specijalist raste. "
Što savjetuju iskusni poduzetnici? Razviti dodatne smjerove pored osnovnih. Ljeti postoji zabavni park, zimi postoji najam klizaljki i staza, ledene skulpture itd. Format omogućuje zaposlenicima rad tokom cijele godine. U najpovoljnijem položaju su miješani parkovi koji, osim otvorenog dijela, s jezerom ili trgom imaju unutarnji kompleks na teritoriju. A pod krovom se nalaze kuglanje ili karting karte, mini kino, kafić, automat-igrališta i igraonica za djecu. Прибыль несколько падает из-за снижения трафика посетителей, зато персонал остается «при деле» и не теряет квалификацию.
Так или иначе, сегмент доступных и здоровых развлечений должен развиваться хотя бы во имя детей и подростков. А предложение породит и спрос, в один голос соглашаются эксперты.
Как открыть парк аттракционов: Остров везения
В качестве лучшего парка опрошенные «Бизнес-журналом» эксперты чаще всего называли «Диво-остров» (Санкт-Петербург). Существует с 2003 года, через год после открытия был признан лучшим парком в России и странах СНГ и получил «Гран-При» всероссийского конкурса «Хрустальное колесо». В проект были вложены 52 миллиона долларов. Российский рынок аттракционов способен в целом «переварить» около 20 парков такого уровня. Каковы же составляющие успеха?
Как открыть парк аттракционов: Удачное расположение
Парк размещен на территории Крестовского острова. Близость к метро обеспечивает ему высокий трафик. За первые четыре месяца работы в нем побывали больше миллиона человек.
Как открыть парк аттракционов: Тематическая направленность
«Диво-остров» относится к тематическим паркам аттракционов имеет собственный уникальный стиль, дополненный яркими декорациями и веселыми ростовыми куклами. Тематические парки пользуются намного большей популярностью и, как следствие, более доходны, чем стандартные.
Как открыть парк аттракционов: Комплексность
Парк создавался как комплекс развлечений: помимо аттракционов, здесь, например, работают сценические площадки для проведения концертов и шоу-программ, а также пять тематических кафе.
Как открыть парк аттракционов: Парк современных аттракционов
На начальном этапе в парке было 17 аттракционов, затем эту цифру увеличили в три раза. В парке представлены марки таких западных производителей, как S & S Power INC, HUSS Maschinenfabrik GmbH & Co, Mauer-Sohne Vertriebs-GmbH, VEKOMA rides, Preston & Barbieri, FABBRI Group, SELA Cars SRL, Visa International SRL. Все аттракционы соответствуют мировым стандартам индустрии развлечений и прошли сертификацию в международной организации TUV. Экстремальные новинки — «Крылатые качели», «Форсаж», «Катапульта», «Бустер», «Седьмое небо». Все аттракционы были специально изготовлены для парка ведущими компаниями-производителями аттракционной техники.
Как открыть парк аттракционов: Прививка от сезонности
«Диво-острову» удалось избавиться от сезонного фактора: в парке работают 50 аттракционов летом и 35 — зимой, в том числе каток и ледяные горки.
Маркетинговые акции, направленные на привлечение клиентов: лотереи, шоу-программы
К каждому празднику «Диво-остров» готовит для гостей шоу-программы. Летом здесь регулярно проводятся крупномасштабные концерты и шоу-программы с участием звезд отечественной эстрады.
Как открыть парк аттракционов: Система абонементов
U parku možete kupiti vrstu pretplate za dan - u obliku "narukvice", koja djeluje na "all inclusive" sustavu. "Narukvica" za odrasle košta 2000 rubalja, a dječja 500 500 rubalja, a popustni programi i preferencijalni "putnički" programi uveliko se koriste.
Pojavila se pogreška
Prije nekoliko godina tvrtka MIR dobila je 56 hektara u blizini Gelendžika za izgradnju zabavnog parka Admiral Vrungel. Ukupna investicija u razvoj trebala je biti veća od 50 milijuna dolara. Međutim, projekt nije bio toliko uspješan koliko su ulagači vidjeli. Računajući na potporu vlasti, tvrtka je uzela zajam za pokretanje projekta, uložila u njega 12 milijuna dolara prema budućim narudžbama. „Gradonačelnik je bio izuzetno zainteresiran, dobili smo sve dozvole za tu godinu. Došao je do guvernera i zatražio pomoć, a guverner je uz uzdah potpisao nekoliko papira odjednom ”, sjeća se Vladimir Gnezdilov (MIR i RAAPA). Međutim, tada su počele poteškoće: lokalne vlasti pomagale su investitore u fazi dodjele zemljišta, ali su zaboravile na obećanje da će odbiti ubirati novac za komunalne potrebe. "Na primjer, tražili su da nas oduzmu u uredima za obradu grada, platili smo se, htjeli smo se povezati, a oni dođu i kažu: nećemo to dopustiti ni za što. Općenito, dajte mi više novca! "- žali se Vladimir Gnezdilov.
Prostornost parka sada jedva doseže 150-200 tisuća ljudi - to je daleko od plana predviđanja. Pogreška je nastala s izborom lokacije (na primjer, park upisan u prirodni krajolik privukao bi posjetitelje za vikend - prekonoćni programi), te s veličinom početne investicije. Tvrtka je privlačila posuđene resurse banaka. Park će se dugo „boriti“, jer ga treba „uzgojiti“, pojašnjava Vladimir Gnezdilov. Na primjer, vožnja je potrebna kako bi posjetitelji imali što ponuditi za vrijeme šest do osam sati svog boravka u parku.
"Nema čuda", komentira Roman Romanov. - Planovi kreatora uključivali su park koji bi mogao raditi na cijeloj obali. Ali takvi se projekti ne rade na taj način. Izgradnju punih razmjera trebala je pokrenuti građevinska tvrtka s iskustvom u radu s vlastima, što bi bilo lakše dobiti sve dozvole, koje su već provele puno velikih građevinskih projekata ... Rusija nije dovoljno sazrela za Disneyland koji je tako dugo planiran u Ramenskoye. Napokon, ovaj park je lijepo upakirana igračka koja košta nešto novca. Nekoliko milijardi. U skladu s tim, mnogo ljudi bi trebalo proći kroz kompleks, pa ga je nemoguće pokrenuti bez prometne i hotelske infrastrukture.
Ekaterina Chinarova
//www.business-magazine.ru/
* Članak je stariji od 8 godina. Može sadržavati zastarjele podatke